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3배에 이르는 상황이다.
산학연 연계를 통하여 선박제조 기술을 개발하고 젊은 세대로 기술을 전수하고 있으며 최첨단 기술을 선박에 적용하여 부가가치라는 측면에서 세계 최고를 달리고 있다.
중국
중국은 뒤늦게 조선업에 뛰어들었지만
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조선업종 불황으로 지난해 부진한 성적표를 받아든 조선 `빅3`가 연초부터 대규모 해양플랜트 수주에 잇따라 성공하며 쾌조의 스타트를 끊었다. 빅3는 글로벌 경기침체에도 불구하고 공격적인 영업전략으로 불황을 넘는다는 전략이다.
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30여 척을 친환경 선박으로 전환할 계획을 가지고 있다. 이 과정에서 한국 조선사의 매출과 생산 유발 그리고 고용이 증가할 것이며 부산, 전남, 경남 지역의 경제 활성화에 기여할 것이라고 보고 있다. 또한 한국 빅3 조선업체가 신종 코로나
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조선업체들의 분야를 다양화 하는 것이다. 모든 기업들이 한분야에 집중하기 보다는 각 업체들만의 역량에 맞춘 분야의 연구개발을 통해서 경쟁력을 확보하고 더 나아가 국내 조선업의 위험분산효과 및 조선업 전체의 경쟁력을 높일 수 있는
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조선업 호황 지속 -> 빅3(현대,삼성,대우) 수주목표 2개월 앞서 모두 초과 달성
- 이에 수주량, 건조량, 수주잔량 등 3대 조선지표 세계 1위 자리 5년 연속 굳히기에 분주
- 수주량
: 07/ 9 까지 600억 달러 근접 (사상 처음으로 700억불, 수출 27
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