|
해양플랜트산업 정책 동향과 경남의 과제. 경남Brief. 경남발전연구원.
전광효ㆍ서성부. 2011. 부산지역 해양플랜트 및 연관산업 육성방안 수립. 현안연구. 부산발전연구원.
조효재. 2012. 조선산업과 연계해 글로벌 시장 우위 확보. 부산발전포럼
|
|
|
해양수산부 주최로 해양관광의 활성화를 위하여 해양관광 심포지엄이 강원도 삼척에서 학계, 관계, 관련업계 등의 참석자들은 해양관광자원 활용과 해양관광 정책사업의 현황을 논의 하였다 1. 해양관광의 개념
2. 해양관광의 유형
3. 해
|
|
|
해운,에너지 부문에 중점 사업을 확대
공격적인 M&A 전략
산단에너지(현 STX에너지), 범양상선
(현 STX조선해양) 등을 차례로 인수.
2009년 금융위기 조선업체 중
유일하게 성장세를 이어가며 빅4 진입
<<사진>>
STX강덕수 회장
10년
|
|
|
해양지리정보시스템(MGIS)의 경우에는 기반구축사업, 기본지리정보D/B 구축과 해양주제도 제작 및 지리정보유통망 구축, 국가표준통합화 구현과 국가지리정보시스템(MGIS)과 연계하여 사업을 진행한다.
해양수산정보화 소요예산
단위: 억원
구
|
|
|
정세
Ⅴ. 동아시아의 산업정책
Ⅵ. 동아시아의 IMF경제위기(IMF외환위기, IMF금융위기)
Ⅶ. 동아시아의 전자서명인증제도
1. 대만
2. 싱가포르
3. 일본
4. 말레이시아
Ⅷ. 동아시아의 해양개발
Ⅸ. 결론 및 시사점
참고문헌
|
|
|
부산이 허울뿐인 해양도시가 아닌 정말로 해양산업으로 하나로도 먹고살 수 있는 도시로 거듭나야 될 것이다. Ⅰ. 부산의 해양문화
Ⅱ. 부산의 항만산업 현황
Ⅲ. 부산의 항만산업 문제점
Ⅳ. 부산의 항만산업의 전망
Ⅴ. 결론
|
|
|
현재 한국해양수산 개발원의 차세대 지식 경영 시스템이 요구하는 전반적인 사항과 요구 수준을 고려하여, 자사만의 오랜 사업 경험과 실력을 기반으로 시스템을 구축
【한국해양 수산개발원의 요구 분석】
⇓
|
|
|
해양산업의 발전방향
1. 동북아 물류중심 추진
1) 항만과 배후지를 글로벌 물류거점으로 육성
2) 동북아 3국간 물류협력을 통한 우리 항만의 실질적 성장기반 확보
3) 항만 관리·운영의 효율화 추진
2. 해운하기 좋은 나라 실현
1) 해운산업
|
|
|
해양오염의 심각성과 해양보전 대책, 충남대학교, 1995
◎ 국제해양법의 현안과 대응 자료집, 세계 국제법 협회 한국본부, 2004
◎ 김영구, 한국과 바다의 국제법, 현대해양법론 전면 개정, 한국해양전략연구소 효성출판사, 1999
◎ 최종화, 현대
|
|
|
해양보전업무를 담당하고 있는 기관이 현재 환경처를 비롯한 해운항만청, 수산천, 수상경찰청 등 여러 부처에 분산되어 있어 각기 소속기관별로 자신들의 고유업무와 병행하여 해양보전업무를 수행하고 있어 종합적, 체계적인 업무추진이
|
|
메뉴펼치기
