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해, 백산출판사, 2008
김천중, 크루즈 사업론, 학문사, 1999
박명휘, 해양관광자원개발에 관한 연구, 경기대학교대학원석사학위논문, 1992
이형준, 바다 위의 낭만 크루즈 여행, 열 번째행성, 2008
황진희·홍장원·김은수, 크루즈 관광 산업발전 기
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해역별·유형별 어촌관광 거점 24개소(4,732억원)를 개발하고, 어촌체험마을사업(13, 103개소, 515억원)을 지속적으로 추진한다. 1사 1촌 자매결연(183개소) 등 어촌찾아가기 행사를 추진하고, 해양관광포털시스템을 구축하여 관광정보를 제공한다.
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량은 약 10배 이상 증가하였으며, 지속적인 폐기물 해양배출로 해양환경에 악영향을 초래하고 있다. 또한 해양환경관리법 등 관련 규정에서 처리방법, 기준 및 절차에 따른 해양배출을 요구하고 있어 해양배출 감축 및 이를 위한 제도개선이
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해양사고를 예방하고 해양오염방지 및 선박교통의 흐름을 촉진시켜 주는 항만교통정보서비스 기능이다.
또한 선박운항 관련정보와 항만운영정보를 항만이용자에게 실시간으로 적시에 고품격 서비스를 제공하여 항만시설의 회전율 증대와
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검토해 볼 필요가 있다. 이밖에 해중전망탑 등 아직 법률에 의해 등록 및 개발에 관한 사항이 마련되지 않은 시설에 대해서는 그 제도적 기반을 마련하여야 할 것이다.
3. 해양관광자원에 대한 체계적 조사·평가 및 중장기 개발계획 수립
전국
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해양오염 방지를 위해서는 하수처리장을 비롯한 이들 환경기초시설의 확충이 시급히 요구된다.
둘째. 대형기름 오염사고가 발생할 때 아를 방제하기 위한 인력, 기자재, 및 장비가 부족하고 이들 장비가 낙후 하다는 점이다.
셋째. 우리나라
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해역의 피해에 대해 적절한 보상이 이루어져야 한다. 적절한 피해보상은 선주로 하여금 사고예방에 더 힘쓰도록 하는 사전예방 대책이 될 수도 있다.
해양오염과 해안매립 등으로 인한 생태계 파괴는 그 피해가 돈으로 따지기 힘들 정도로 크
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해양오염과 지구환경 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 물의 순환과 해양의 역할
Ⅲ. 해수의 대순환
Ⅳ. 바다오염의 실태
Ⅴ. 해양환경오염과 적조
Ⅵ. 기름유출에 따른 오염의 원인과 영향
1. 발생 원인
1) 유조선 사고
2) 대기로부터 해양으로의
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발생시 신속 정확한 긴급대응체제 확립
- 분석시나리오 및 업무프로세서에 의한 지능적 의사결정지원체제 구축 및 상황정보 다차원분석, 정형/비정형보고서 작성을 위한 웹기반 환경 구축
Ⅴ. 해양안전종합정보망(GICOMS)의 기대효과
첫째, 해
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해수중에 용존되어 있는 인산염의 양이다. 이들의 용존량은 해수의 영양상태를 나타내며 해수중에 있는 1차 생산자의 증식량에 적대적으로 영향을 미친다.
3. 생물학적 수질평가
해양생물은 오염에 대한 내성이 다르고 성장에 필요한 영양물
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