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항공기 기체
항공기 1차와 2차조종면의 종류와 기능을 설명하시오
목차
1차 조종면
- 승강타
- 보조익
- 도움날개
2. 2차 조종면
- 스포일러
- 플랩
- 앞전 플랩
- 슬롯
- 드룹 노즈 플랩
- 크루거 플랩
- 뒷전 플랩
- 파울러 플랩
1차 조종면
- 승강타
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조종면이다. Rudder를 왼쪽으로 치면 Tail에 왼쪽에서 오른쪽으로 작용하는 yawing moment가 발생해 기수가 왼쪽으로 돌고, Rudder를 오른쪽으로 치면 Tail에 오른쪽에서 왼쪽으로 작용하는 yawing moment가 발생하여 기수가 오른쪽으로 돈다.
2차 조종면(Se
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로서 기체 자세를 조종하려는 장치를 조종면 이라 한다. 조종면에는 적절한 각도와 조타력에 의해 그에 따른 기체 자세 변화량을 얻을 수 있어야 하며 반응이 빨라야 하는 것 등이 요구된다.
① 보조날개 (aileron)
조종석에서 직접 또는 동력기
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절한 각도와 조타력에 의해 그에 따른 기체 자세 변화량을 얻을 수 있어야 하며 반응이 빨라야 하는 것 등이 요구된다.
A. 조종 효율
조종면의 각도에 대한 양력 계수의 변화율을 조종면의 성능이라고 한다. 조종면이 장착되어 있는 날개의 받
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작도 있다.
1. 조종계통의 종류
A. Manual Control System
- Cable Control System
B. Power Control System
- Booster Control System
- Fly-By-Wire Control System
C. Artificial Feel System
1 - [A] Manual Control System [수동 조종장치]
- 조종사가 가하는 힘과 조작량을 기계적으로 조종면에
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