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안전관리. 서울: 건국대학교 출판부.
임분희(2002). 유아 안전 교육에 대한 교사의 인식조사. 호서대 행정대학원 석사학위 청구
논문.
곽은복(2001). 영유아를 위한 안전교육 프로그램. 서울: 창지사.
도로교통안전관리공단(2001). 유치원 교통안전
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항목이라고 할 수 있는 교통의 이용에 있어서의 차별이 다루어지고 있다.
공공서비스분야 가운데 항공기 또는 특정 철도운영 이외의 공공교통에서는 “고정노선방식을 운영하는 공공기관이, 새 버스, 새 고속철도 차량, 새 철도차량 기타
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교통부 등이 합심하여 국가의 인적자원 확보에 큰 진전이 있을 것이며 이것이 만성적 청년실업해소에 디딤돌이 될 것으로 믿어 의심치 않는다.
일곱째로 국민기초생활보호 대상층의 바로 윗 층에 해당하는 취약계층자체와 그들의 자녀교육
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스포츠 안전사고 실태
＊놀이 스포츠 사고 사상자 통계
도로교통안전관리공단에 의하면 2003년도에 자전거를 타다가 교통사고를 당해 사망한 사람이 258명, 부상을 당한 사람이 5,753명으로 나타났다. 또한 사망자 중, 70%이상이 머리손상으로
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택활동
<조형>
<조형>
<음률>
<대소집단>
<조형>
안전벨트 만들기(천)
유아들이 각자 만든 기차연결해보기
건너가는길 노래틀어주고여러가지악기 연주해보기
신호등을 알게된 통통이 동화 들려주고 교통 공원 방문 소감
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교통사고의 원인은 주로 운전자나 보행자의 부주의라 하겠으나 도로 폭이 좁고, 안전시설이 불충분한 상황에서 지켜야 할 안전수칙이 너무 많은 데에도 그 원인이 있다. 1. 교통 사고란?
2. 교통 사고 통계 자료 분석
3. 교통 사고 사
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교통혼잡도가 심각한 국가들이 초기 시장임
스마트카드
- 교통분야 전자지불시스템의 약 45%가 스마트카드 기술 사용 예상(자료: Gartner Dataquest Inc.)
○ 주요 선진국별 도로안전시설의 경우 공공시장이 주력 부문이기 때문에 공개된 정보가 거
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안전장비를 완전히 착용하지 않은 상태이면 행여 회장님이라도 절대 사업장에 들어갈수 없는 그런 사업장을 만들고 싶다. 그러기 위해선 먼저 내가 안전장비를 확실히 착용하고 근로자들에게 명확히 지도하며 안전장비들을 내가 직접항상
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교통안전법에 통학버스 운전자 자격에 대한 법적근거를 마련하고, 이와 관련된 단체 등에서 통학버스 운전자 자격제도를 관리토록 해야 한다.
어린이 통학차량의 대부분이 지입제인 경우가 전국의 90%정도이므로 이에 대한 법적 근거로서 어
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교통수단에 비해 우수
- 일본 국토교통성은 철도는 tonkm당 이산화탄소배출량의 경우 자동차의 약 1/18, tonkm당 에너지소비량에서는 약 1/6에 불과한 것으로 발표하고, 이를 기초로 하여 철도의 사회적 편익이 계산되어 철도건설 과정에도 사회적
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