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강점을 확보하는 것이 바람직하다. * 다국적기업과 국제무역
Ⅰ. 다국적기업
Ⅱ. 국제무역
1. 국가의 경쟁적 우위
2. 국가의 비교우위와 경쟁이익
1) 요소조건
2) 수요조건
3) 유관 및 지원산업
4) 기업전략구조 및 적대(경쟁)
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노동으로 수입을 벌어들임.
우리나라의 경우 석유가 한방울도 나지 않기 때문에 더욱 힘든 시기였다.
<대처방안>
회사의 문을 닫을 때 어떤식으로 닫는지에 대한 방법론을 고민함
<정주영의 대처방안>
중동에서 기름이 나기 때문에
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자동차산업의 발달, 대량생산체제의 형성 등 물질문명 발달의 영향으로 인류사회가 더욱 복잡하여지고 불확실성이 증가하여 손해보험에 대한 수요가 급증하였다. 또한, 민주주의의 진전으로 인하여 개인의 권리의식이 높아져서 배상책임보
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자동차 공업
5) 조선 공업
4. 제철 및 금속공업
1) 철강공업
2) 제련공업(구리, 납, 아연, 알루미늄 등)
5. 화학공업(자본 및 기술집약적 산업)
1) 화학비료공업
2) 석유화학공업(계열화, 집적지향성 공업)
3) 제지공업
6. 요업공업
1) 시멘트공
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철강산업의 특성
1. 제품의 특성
2. 기술적 특성
3. 상품시장의 특성
4. 요소시장의 특성
Ⅲ. 철강산업의 기술변화
1. 연속생산 기술체계의 도입 (1976-1979)
2. 연속생산 기술체계의 확립 (1980-1986)
3. 연속생산 기술체계의 고도화 (1987-)
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Ⅲ. 산업 구조분석
1. 신규 회사 진입위협
2. 원료업체들의 파워 증대 및 기존 경쟁이 치열해 짐에 따라 공급 과잉
3. 철강산업의 SWOT분석
-본론-
Ⅰ.재무분석(추세분석)
Ⅱ.비율분석(현대제철/업종평균비교)
-결론-
참고문헌
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철강업 총제조비용의 구성
재료비 ----- 65.6%
전력비 --------- 2.8%
노무비 ----- 7.0%
감가상각비 ---- 10.6%
경비 ------- 27.4%
외주가공비 ----- 2.7%
4.4. 철강소비
우리나라의 철강소비는 철강재를 필요로 하는 산업, 즉, 건설, 조선, 자동차 산업 등의 발전
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비교
구 분
연속주조비율(%)
제강회수율
(%)
특수강
생산비율(%)
에너지원단위
(만Kcal/ton)
한 국
97.8
94.6
8.9
529
일 본
95.7
93.1
17.6
589
자료 : RIST, 1993년
철강산업은 「산업의 쌀」이라고 불릴 만큼 매우 중요하다．자동차, 조선, 가전, 건설 등 각종
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산업
발전기반 강화
⇒ 반도체 시제품 제작 지원 확대 및 강화
국내 생산/소득 비율
산업별 추이 그래프
GDP (국내 총생산) 1. 서론
2. 본론
- 농업산업
- 건설산업
- 자동차 산업 (SWOT 분석)
- 조선 산업
- 철광 산업 (SWOT 분석)
- 반도
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과정 ⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅ 2
2. 철강의 제조공정 ⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅Y
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