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일본국철 ( JR ) : 분할 민영화
2. 브라질 철강 : 우지미나스 등 8개사
3. 말레이시아 항공
제 4 장. 공기업 혁신사례
1. 조직관리
2. 고객 중심 경영 확립
제 5 장. 공기업의 민영화와 경영혁신의 비교
Ⅲ. 결
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농업분야 역시 한칠레 FTA에서 우려했던 것보다 파장이 크지 않으면서도 우리제품의 수출이 늘어났던 사례에 비추어 볼 때, 오히려 농업의 경쟁력을 강화하는 계기가 되면서도 수출도 함께 살아날 수 있는 계기가 될 것이라는 주장이다.
Ⅴ.
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비교‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥15
4. FTA의 이론적 효과‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥22
5. 주요국과의 FTA를 통한 구체적인 기대효과‥‥‥‥‥‥‥24
Ⅲ 결론 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
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국가의 유사 사례 조사
3. 금강산 육로 복원과 통일 전망대
1) 연계 사업 및 사례 연구
2) 인적 및 물적 교류 확대 방안
3) 국제적 사례 비교
Ⅲ. 장기적 발전 가능성과 추가적인 기대 효과
1) 발전 가능성 탐색
2) 기타 긍정적인 기대 효과
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1. 일본철도 ( JR )
2. 브라질 철강 : 우지미나스 등 8개사
3. 말레이시아 항공
제 4 장. 공기업 혁신사례
1. 조직관리
2. 고객 중심 경영 확립
제 5 장. 공기업의 민영화와 경영혁신의 비교
Ⅲ. 결론
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비교하면 복숭아는 25.5%, 시설포도는 23.3%, 키위 10.1% 등이다. 정부는 당초 2004년부터 2008년까지 1천680억원의 예산을 투입해 생산성이 떨어지는 과수농가에 대한 구조조정을 단계적으로 실시할 계획이었으나 작년에만 1천825억원 규모의 폐업신
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인터넷 강국
9.한미 FTA와 섬유-의류 산업
(1)성장산업으로 도약기회
(2)중국이 세계시장 24% 점유
(3) 대미무역수지 감소 의존도는 증가
(4) 한미 FTA 는 가뭄에 단비 역할
10.한미 FTA와 자동차산업
Ⅴ.결론
Ⅵ. 참고자료
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일본도 우리와의 FTA에 더 관심을 기울일 것이다. 한미 FTA를 이들 국가와의 협상 카드로 사용한다면 유리한 입장에 설 수 있다. 중국과의 FTA는 저가 제품의 유입 등 중소기업과 농업에 부정적인 영향을 미칠 수 있으므로 신중해야 한다.
넓어
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중국, 일본 등 앞으로의 시장의 변화에 대해서도 생각하는 기회가 됐으면 한다.
*참고문헌
-시스템 다이내믹스
[대영출판사] 김도훈, 문태훈, 김동환저
-한·미 FTA영향에 대한 접근(2006.12).
-한미 FTA 이후 자동차산업의 상생 전략
(2006.12). 산업
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(1) 관련 기관 및 조직
(2) 분쟁 해결 절차의 단계
3. WTO의 분쟁 해결 시스템의 장단점
(1) 긍정적인 측면
(2) 부정적인 측면
4. WTO 체제의 현재 상황
5. 주요 무역 분쟁 사례
(1) 한일 간 수산물 분쟁의 전개
(2) 미중 무역 분쟁의 진행 상황
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