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동북아 경제중심지로의 건설을 효율적으로 달성하는데 기여하고자 하는 것이다.
참고문헌
- 김성국 외 1명, 동북아 경제중심 국가를 위한 발전전략, 한국기업경영학회, 2006
- 김혁진, 동북아 중심항만으로서 한국항만의 역할과 발전방안, 단국
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중심의 공학의 영역에까지 그 외연을 확대해야만 한다는 것이다.
참고문헌
권경기 / 동북아시아 물류중심지역전략에 대응한 국토개발방향에 관한 연구, 고려대학교, 2003
권민혁 / 동북아 물류 중심국가 실현방안 연구, 성균관대학교, 2006
남북
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동북아지역의 공존의 기틀을 마련하는 계기가 될 수 있다.
참고문헌
강정모 외 1명, 동북아시아 경제통합 현황과 전망 년 |한국동북아경제학회, 2000
김성국 외 1명, 동북아 경제중심 국가를 위한 발전전략, 한국기업경영학회, 2006
김재기, 동북
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중심국가(동북아시아경제중심국가)의 의의
Ⅲ. 동북아경제중심국가(동북아시아경제중심국가)의 기본요건
Ⅳ. 동북아경제중심국가(동북아시아경제중심국가)의 목적
Ⅴ. 동북아경제중심국가(동북아시아경제중심국가)를 위한 관광개발
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동북아학회, 2012
◈ 배종윤, 동북아시아 지역질서의 변화와 한국의 전략적 선택 :\'동북아 균형자론\'을 둘러싼 논쟁의 한계와 세력균형론의 이론적 대안, 한국국제정치학회, 2008
◈ 이호영, 동북아지역 도시네트워크화와 항만도시 부산의 대
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전략수립, 2009
제주특별자치도, 제주외항 크루즈터미널 개발타당성 조사연구, 2009
하명신ㆍ박경희, “동북아 크루즈산업의 현황과 발전방안”, 한국항만경제학회지 제 23권 제3호, 2007, pp.138~139
해외문헌
BREA(Business Research &Economic Advisors) : Execu
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아시아 현황과 전망’
김태운, 2005년 ‘북핵 6자회담의 다자주의 요소에 대한 고찰’
문홍호, 2005년 ‘중국의 대회전략: 동북아 및 한반도 정책을 중심으로’
박종철 외, 2003년 서울: 통일연구원, ‘동북아 안보·경제협력체제 형성방안’
세종
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개발원, 기본연구 보고서 2005.5
(5)최재선, 부산항 환적 체계 개선 방안 연구
(6)한국 컨테이너 부두공단 "상하이 및 북중국 항만의 발전이 미치는 영향
과 대응방안 연구"
(7) 공덕암, 부산 · 진해 신항만의 동북아 Hub Port 전략에 관한 연구,
한국
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중심으로, 박순찬...[등 저]. 대외경제정책연구원, 2004.
일본의 통상정책변화와 한국의 대응방안: FTA 정책을 중심으로, 이홍배; 김근희; 김은지; 정훈.대외경제장책연구원, 2003.
한국의 FTA 전략/ 박번순... [등]지음.삼성경제연구소, 2003.
일본의
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항만들과의 차별화된 통합물류서비스 제공이라는 소프트 파워를 강화해 나갈 필요가 있다.
둘째, S/T 전략은 종합물류기업 육성과 첨단 항만물류정보서비스 제공(U-Port 단계별 사업제안)이다. 동북아 물류중심국가가 되기 위해서는 물류기업
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항만 관련기관과 업체 등이 입주하고 항만을 이용하는 고객에게 원스톱 행정서비스가 제공함으로써 항만 활성화에 기여하겠습니다. 저는 경기평택항만공사 안에서 평택항 물동량 증대와 국내외 투자유치를 이끌어 지역경제 및 국가경제에
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국가 간의 무역, 투자, 기술 혁신은 세계 경제에 직접적인 영향을 미치며, 지역 간 협력과 경쟁은 전 세계적으로 중요한 이슈로 다뤄집니다. 동북아시아의 경제적 중요성을 이해하는 것은 국제 관계, 경제 정책, 그리고 비즈니스 전략을 이해
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경제의 급속한 성장과 동남아 물류의 등장으로 황해경제권의 비중이 점점 커져 감에 따라 복잡한 경쟁 및 협력관계가 형성되고 있으나 저는 남동인터스파크(남동산단)·주안산단의 국가산단의 밀집 등 국제물류기반시설을 갖춘곳에 선진해
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중심으로)
2. 문화충돌이란 무엇인가?
3. 영원무역에 대해 아는 만큼 얘기해 보시오. 1. 성장과정
제가 어린시절부터 경제생활은 넉넉지 않았지만 부모님들께서는…
2. 지원동기
대학생활은 전공인 경영학과에서 경영경제학을
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동북아시아의 경제, 문화의 허브 지역이 될 수 있을 것이라고 생각한다. 그러나 이러한 기획이 있다고 해도 경기도의 재정자립도를 고려 해보았을 때 중앙정부의 재정적 지원책이 없다면 적극적으로 실행이 불가능 하므로, 중앙정부와의 꾸
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