 |
의존하고 있으므로 SIECA 국가들의 승용차 관세가 철폐되고 수요가 확대될 경우 한국산 승용차 및 부품 수출 증가를 기대하고 있다.
SIECA 국가들은 아직 소득수준과 승용차 보급률이 낮지만, 수입수요가 꾸준하게 증가하고 있으며 향후 경제성
|
|
|
제 요소였다. ‘호광숙 천하족’이라는 속언이 말해주는 것처럼, 객상의 활동에 의해 호광은 중국 전역을 먹이는 곡창지대의 역할을 할 수 있었고, 주변부의 수많은 상업도시의 발달이 나타나기도 하는 등 객상이 중국의 유통경제 발달에 미
|
|
|
경제 성장률이 3.6%로 전망되는 가운데 아세안 국가들은 2.5∼7.8%의 성장률을 기록할 것으로 전망된다. 또한 아세안 지역은 신흥 투자지역이자 중국을 잇는 제조업 생산기지로 부상하면서 동 지역에 대한 투자가 크게 증가 할 것으로 예상되며
|
|
|
제가 아니라 향후 우리나라에게 있을 외교문제에 있어서 어느 정도 거울이 되는 교두보가 되어야 할 것이다.
Ⅵ. 참고문헌
강형욱/ 한중일FTA의 경제적 효과와 추진전략/ 삼일/ 2007. 11. 30
김동진/ 한미FTA협상과 향후 전망/ 한국과학기술정보연
|
|
|
중국의 관점에서 한국은 예전만 못하다. 여전히 단일 국가로는 미국과 일본에 이어 세 번째 교역국이지만 과거에 비해 성장세가 둔화되고 있다. 10년 전만 해도 경제성장을 위해 구원의 손길을 내밀던 중국정부가 이제는 입장을 바꿔 한국의
|
|
|
중국 성인교육의 특징
학교교육과 같은 형태, 직장을 다니면서 학습할 수 있는 반공반독 형태, 그리고 여가를 이용한 교육형태로 실시되고 있는 중국의 성인교육의 특징은 다음과 같이 정리해볼 수 있다.
첫째, 실제생활을 중심으로 하는 교
|
|
|
정경 유착, 금융기관의 취약성으로부터 야기된다.
(3) 세계 각 국가들은 국가 최대 경제 정책으로 이러한 부채 디플레이션을 막기 위한 정책을 세우고 있다.
(4) 현재 고도의 경제 성장률을 보이고 있는 중국의 부동산 시장은 사회주의 체제에
|
|
|
제도
나. 지사 제도
다. 입찰제도
라. 향후 방향
(4) 중국 건설기업의 주요 동향
2. 건설시장 환경 변화
(1) 국내 경제 여건의 변화
가. 경제 발전 현황
나. 중국 경제의 당면 과제
3. 대외 경제 정책의
|
|
|
, 조정관세의 부과 등의 덤핑방지 조치를 당한 중국제품의 대부분은 정제인산, 소다회, 액체가성소다, 아연괴 등 1차 상품이었으나, 앞으로는 무역장벽이 완화되는 공산품으로 다양화될 가능성이 크다.
4) 중국 가격체계에 대한 연구조사의 강
|
|
|
정보교류 활성화, 정보교류시스템 구축, 그리고 시장변화, 제품정보 및 상거래관행 관련 정보제공이 요구되는데, 이를 위해 IT산업을 비롯한 중국의 주요산업, 중국의 경제법규, 거래업체 조사, 협상 방식 등을 분석 수집하여 이를 정책수립에
|
|
메뉴펼치기
