한, 중남미 FTA

소개글

한, 중남미 FTA에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론 4
1절. 연구의 목적 및 배경 4
2절. 연구의 방법 및 범위 5





Ⅱ. 과거 한•중남미 지역 FTA의 주요내용 및 업적 6
1절. FTA에 관련된 이론적 배경 6
2절. 과거 한•중남미 지역 FTA의 주요내용 및 업적 6





Ⅲ. 현재 한•중남미 지역 FTA의 현황과 수출전망 및 대응방안 16
1절. 현재 한•중남미 지역 FTA 현재 현황 16
2절. 한•중남미 지역 FTA 수출전망 및 대응방안 31





Ⅳ. 결론 35




참고문헌 36

본문내용

(△21.4), 가전제품(0.9), 의류(2.4)
[무역수지 동향]
□〔총괄〕무역수지는 285억불 흑자 달성
국제경기 둔화에도 불구하고 285억불 흑자를 기록하며 ‘09년 이후 4년 연속 흑자 기록(’12.2월 이후 11개월 연속 흑자)하였다.
* 연도별 무역수지(억불) : -133(‘08) → 404(’09) → 412(‘10) → 308(’11) → 285(‘12)
<표3-16>월별 무역수지수출액수입액 추이
□〔지역별〕원유 수입 증가로 對중동 무역적자 규모 증가(863억불(‘11)→912억불(’12)), 對일본 무역적자는 소폭 감소(286억불(‘11)→255억불(’12)), 동남아중국미국중남미 등은 흑자 지속하였다.
(주요 흑자지역) 對동남아 586억불, 對중국 536억불, 對미국 152억불, 對중남미 170억불, 對동구권 103억불
(주요 적자지역) 對중동 912억불, 對일본 255억불, 對호주 137억불
2절. 한중남미 지역 FTA 수출전망 및 대응방안
(1) 주요 유망산업
(승용차 및 부품) 중미국가들은 자국 내 승용차 생산 기반이 전무하여 모든 수요를 수입에 의존하고 있으므로 SIECA 국가들의 승용차 관세가 철폐되고 수요가 확대될 경우 한국산 승용차 및 부품 수출 증가를 기대하고 있다.
SIECA 국가들은 아직 소득수준과 승용차 보급률이 낮지만, 수입수요가 꾸준하게 증가하고 있으며 향후 경제성장을 통해 승용차 수요가 더욱 늘어날 것으로 예상한다.
- 1인당 GDP가 6,594 달러인 페루의 인구 1,000명 당 승용차 보유가 138.9대라는 점을 고려하면, 1인당 GDP가 10,000 달러를 초과하는 코스타리카, 파나마의 수요 확대여지가 크며 다른 국가들의 승용차 수요도 경제성장과 함께 증가할 것으로 보인다.
<표3-17> 국별 1인당 G에 및 승용차 보급 현황
SIECA 국가들은 대체로 자동차에 대해 고율의 관세를 부과하고 있어 FTA를 통해 관세가 철폐될 경우 일본 자동차 대비 가격경쟁력이 크게 상승할 것으로 기대된다.
- 과테말라, 엘살바도르, 온두라스, 니카라과는 승용차에 최고 20~30%의 높은 관세를 부과
- 미국산 승용차는 2006년 발효한 CAFTA-DR을 통해 관세인하 혜택을 받고 있으나, 일본은 SIECA와 FTA 미체결 상태이므로 한국산 자동차에 대한 관세 철폐는 미국과의 점유율 격차를 좁히고, 일본과의 점유율 격차는 더욱 확대하는 기회를 제공할 것이다.
<표3-18> 국별 승용차 관세수준 및 승용차 수입시장
(건설 장비 및 제품) 운하, 항구 등 각종 인프라 건설이 활발하여 관련 제품을 중심으로 수출 기회가 확대될 것으로 예상된다.
중앙정부 뿐 아니라 지방정부에서도 인프라 투자에 대한 수요가 늘어나고 있어 향후 인프라 건설에 필요한 시멘트, 철강, 건설 중장비 수출이 증가할 전망이다.
- 파나마는 운하 확장 공사를 진행하고 있어 철강구조물(HS 730890), 불도저(HS842952) 수입액과 수입증가율이 모두 높고 한국산의 점유율도 높아 관세 철폐 시 우리제품이 유리한 위치를 차지할 것으로 보인다.
* 철강구조물(HS 730890): 2014년 수입액 411.0달러(증가율 68.1%), 한국산 점유율 24.0% , 실행관세율 3~15%
불도저(HS842952): 2014년 수입액 45.6달러(증가율 20.5%), 한국산 점유율 28.2%, 실행관세율 5%
- 중미 6개국이 철강 및 철강제품에 부과하는 최고 15%(코스타리카 14%) 관세가 철폐되면 한국산 제품의 수출 조건이 더육 유리해질 것으로 예상된다.
<표3-19>국별 건설 산업 전망
□ (식품 및 음료) 중미는 식품 산업의 발전 수준이 낮아 가공식품과 음표 대부분을 수입에 의존하고 있고, 소득수준 향상에 따라 앞으로도 수요가 더욱 늘어날 전망이다.
○ 도시를 중심으로 식음료 시장이 성장하고 있고, 생활방식이 선진국과 유사해지면서 건강식품에 대한 수요가 증가한다.
- 상대적으로 고소득인 코스타리카, 파나마에서 유기농 제품 등 고급제품 수요 증가가 두드러진다.
- 중미지역은 무더운 날씨의 영향 및 젊은층 인구가 많아 음료 선호가 강하게 나타나는데, 건강에 대한 관심 증대로 알로에 주스 등 웰빙 음료 수입이 빠르게 증가한다.
<표3-20>주요국별 과일주스 수요 전망
(2) 기타 수풀 유망품목
□ 수출 유망품목은 국가별로 ① 각국의 對세계수입 실적 500만 달러 이상, ② 2011~2014년 연평균 증가율 해당국 평균 이상, ③ 對한국 수입 실적 10만 달러 이상(니카라과는 5만 달러)인 품목 가운데 수입 규모와 증가율을 고려하여 선정하였다.
<표3-21>對SIECA 6개국 수출 유망품목
Ⅳ. 결론
□ SIECA 6개국은 커피, 바나나, 등 농산물과 금속 스크랩을 주로 수출하고, 제조기반이 취약해 공산품의 수입 의존도가 높은 만큼 한중미 FTA로 공산품에 부과되는 고율의 관세 철폐 시 수출이 확대될 전망으로 보인다. 특히, SIECA 국가 대부분은 경쟁국인 중국, 일본과 FTA를 아직 체결하지 않은 상태이므로 한중미 FTA를 조속히 체결 할 필요가 보인다. SIECA 6개국은 현재 경제규모가 크지는 않지만 중산층이 꾸준히 성장하고 있어 향후 발전 가능성이 높으므로 시장이 성숙되기 전에 시장 선점 노력이 필요하다. 콜롬비아는 농산품 및 원자재 수출 경쟁력이 높고 제조업기반이 상대적으로 취약해 한콜롬비아 FTA로 공산품에 부과되던 고율의 관세 철폐 시 수출확대에 도움이 될 것으로 예상된다. 콜롬비아는 우리의 주요 경쟁국인 중국, 미국 등과 FTA를 체결하지 않은 상태이므로 우리는 한콜롬비아 FTA를 조숙히 발효하여 선점효과를 충분히 활용해야 된다.
<참고문헌>
- www.fta.go.kr
- SIECA 홈페이지, 미국 상무부 섬유 의류국, [외국의 통상환경(2014)]
- 한국무역협회
- Business Monitor International
- WTO, Global Trade Atlas
- 에콰도르 한국은행(B무채 Central del Ecuador)
- 한국수출입은행
- www.seri.org 삼성경제연구원
- http://csf.kiep.go.kr 대외무역경제정책 연구원

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