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1. 국내 기항 크루즈 동향 및 수요예측 32
제 2 절 국내 크루즈사업의 문제점 38
1. 증가하는 극동 아시아지역 크루즈 수요에 대한 미온적 대응 38
2. 입 · 출국 수속의 불편함 39
3. 한반도 중심 크루즈사업 발전방안 39
Ⅵ. 결 론 50
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사회간접자본시설의 특징, 내용 등에 따라 독립채산형, 서비스구입형, 조인트 벤터형 등으로 구분된다. 독립채산형은 민간사업자가 공공시설 등의 설계, 유지관리, 운영을 행하고 이용자 등의 지불에 의해 사업코스트를 회수하며, 서비스구
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사회에 우리의 앞선 정보통신 기술을 각인시켜 줄 필요가 있다. 따라서, 이러한 단계적인 과정을 거쳐 WiBro가 성공의 길로 접어들기 위해서는 서비스의 활성화가 더욱 필요하며 정부는 와이브로 서비스활성화를 위해 관련 법·제도적 환경을
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지역별
다) 투자형태
2. 진출 기업의 실태
Ⅴ. 대중국 투자 상의 문제점과 성공 전략
1. 대중국 투자 상의 문제점
2. 대중국 투자의 성공 전략
(1) 현지 업무 원활화와 수익성 재고방안
(2) 투자 수익성 결정 요인
(3) 대중국 투자의
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지역과 계층의 벽을 허물고 지식 및 정보공유의 장이 되며, 정보의 상대적 부족현상이 심한 지방이나 1인체제의 소규모자료실 사서에게는 대단한 힘이 될 것이다.
바. 채용기관의 확대해석
사회변화에 따라 고용환경이나 직업구조에도 많은
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문제점 13
가. 과세제도의 후진성 13
나. 지방재정 건전성 저해 13
2. 지방세 과세방안 15
가. 취득세 16
나. 재산세, 지역자원시설세 18
다. 지방소득세 22
라. 주민세 24
마. 등록면허세 25
Ⅳ. 나가며 26
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문제점
제1절 우리나라 국가보훈정책의 실태
제2절 우리나라 국가보훈정책의 문제점
제5장 상징적 국가보훈정책의 활성화 방안
제1절 상징적 가치체계의 정립
제2절 민족정기 선양사업의 활성화
제6장 결론
【참고문헌】
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지역 연구들도 존재해왔음은 사실이다. 그러나 한층 종합적 시각에서 한국의 주요 비즈니스 상대국가들의 역사적 및 사회문화적 배경에 대한 탐구를 통해 협상 문화를 비교분석하고 이를 통해 한국 기업의 협상가들이 취해야 하는 적절한 태
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중요성
다. 승진의 범위와 한계
2. 승진결정 요소별 개선 방안
가. 근무성적평정제
나. 훈련성적 평정제
다. 승진시험준비 과열방지
3. 새로운 승진 제도의 제안
가. BSC의 발전
나. 균형의 개념
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사회적 고려”부분이다. 먼저, 한-중FTA 정책 자체가 개방정책이고 개방정책은 근본적으로 농업과 같은 우리 취약산업의 체질을 개선하고 경쟁력을 촉진시키는 데 목적이 있다. 그렇기 때문에 한-중FTA 추진 자체는 사회적 고려보다는 농업과
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