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인천국제공항공사의 2001년 6월말 내부자료를 인용하였음.
따라서 운영수입은 연간 부채에 대한 자본비용을 겨우 감당할 수준밖에는 안되기 때문에 정부의 추가적인 지원과 더불어 자체 수입원 개발을 통해 재무구조를 개선시킬 수 있는 조직
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공항경영에 대한 노하우를 지니고 있어 한시적으로 이들에게 경영을 위탁하든지 아니면 업무 분야에 따라 경영자문을 효과적으로 받을 수 있는 방안이 절실히 요구된다. 향후 추가 확장사업에서는 인천국제공항공사의 재무구조 개선과 투자
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공항과 공동마케팅 방안을 수립하여 연계수요를 늘리고 있으므로 우리 인천공항도 상대 공항을 한국 및 동북아 지역에 홍보하고 상대공항도 인천국제 공항을 자기 지역 내에 홍보를 제휴 항공사들의 모기지 공항들과 항공사들이 참여하는
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인천국제공항, 지역난방공사, 한국공항공사 등 지분매각 대상 5개사를 포함해 모두 38개사나 된다. 길에서 길을 묻다. - 한국도로공사
저, 물장사 하는 여자에요. - 수자원공사
비바~ 라스베가스~♪ - 마사회
부모자식 간에도 해주지 않는
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지원서(志願書) 양식……………………………………………………………1p
자 기 소 개 서…………………………………………………………………2p
◈ 나의 강점은?
◈ 나의 약점은?
◈지원동기는?
◈기회(입사후 본병원에 대한
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인천국제공항이 개항하여, 동북아 역내의 비즈니스 및 물류 거점화를 달성할 수 있는 기회를 맞이하였다. 그러나 동북아 중심국가라는 것은 인천국제공항의 개항으로 갑자기 이루어지는 것은 절대로 아니다. 모든 관련부문에서 목표를 명확
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공항공단에서 수행할 수 있도록 공단법을 개정했다.
92년 6월 16일에는 신공항 예정지역을 지정하고 기본계획을 고시했다.
예정지역은 인천중구 운서동 영종∼용유도 사이 1700만평 부지이고 같은 해 11월 12일에는 인천국제공항 건설사업 공사
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공항’으로 21세기 희망이 터전이 되도록 해야 할 것이다.
- 참고 문헌 -
1. 인천국제공항 건설사, 인천국제공항공사, 2001
2. IATA(2001), OAG Flight Guide
3. 인천국제공항 주변지역지원에 관한 특별법안 검토보고서, 건설교통부, 2002.4 1.서론
2.
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공항철도 사이의 역에 모두 정차하여 지역에서 발생하는 통근수요를 흡수하는 방법도 용이할 것이라 본다.
인천국제공항철도의 활성화를 위해서는 기존철도와의 연계를 고려해 보아야 한다. 현재 공항철도는 9호선과의 직결을 제외하면 페
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인천국제공항은 한국공항공단이라는 비영리조직의 경영아래 건설 도중과 개항 시초에 많은 문제점이 제기되어 왔지만 그 문제점들이 표면화되지는 않았다. 이와 같은 상황아래, 본 연구는 직접 인천국제공항에 취항하고 있는 각국의 항공사
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