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앞서 설명했듯이 비록 차별적이고 선택적인 노인복지 측면의 무임승차 제도이지만 꼭 필요한 일에만 노인들이 지하철을 이용하였다면 아무런 문제없이 지하철 무임승차 제도는 오히려 좋은 제도로 국민적 공감을 받았을 것이다.
하지만 이
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지하철을 이용하는 게 원래는 굉장히 편한 운송수단이 지하철인데 현실은 굉장히 부담스러운 일이 되어 버릴 정도로 지하철의 노인들로 인한 혼잡은 정말 심각하다고 할 수 있다.
그렇기 때문에 노인들이 자발적으로 최소한 출퇴근 시간이용
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서 말했다 시피 현실은 그들의 무임승차 문화로 인해 지하철이라는 이미지가 복잡하고 서서 가야 하고 노인들이 배려하지 않은 모습에 오히려 지하철에 부정적인 이미지가 만들어져 있어서 많은 유료승객들이 지하철 이용에 불편을 느껴 이
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지하철의 적자운행으로 인해 더 이상 우리나라의 지하철은 유료 승객들이 기피하는 교통수단이 될 것이고 노인들만 가득히 타고 다니는 교통수단으로 전락하는 것은 물론이고 그 적자의 폭은 유료승객의 감소로 인해 더 늘어날 것이고 더 이
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노인보건복지 이론과 실제. 김명외 3인. 집문당
http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=42914&yy=2010
http://news.donga.com/3/all/20101021/32041267/1
http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201010221111111&code=990303
http://www.cbs.co.kr/nocut/Show.asp?IDX=1612208
http
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