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저가격화 실현 및 부품의 국산화율을 80% 이상 높여 관련 산업을 육성하겠다는 계획이다.수송용 연료전지 개발사업은 국내에선 현대·기아차가 유일하게 연구를 진행 중이다. GM 등 미국 ‘빅3’와 유럽 자동차 메이커들은 상대적으로 연료전
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외부의 또 다른 동력이 필요해 전기자동차 보다는 덜하지만 에너지 낭비가 크다.
발전 방향
앞으로 연료전지 자동차가 실용화 된다면 인류의 가장 위대한 발명엔진 중 하나가 될 것이다. 그러나 이것이 현실적으로 변모 하려면 현재 연료전지
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연료전지 버스를, 2004년에는 미국의 포드자동차가 충전지 겸용 하이브리드카를 생산했다. 1. 연료전지의 원리
2. 연료전지의 기본 구성
3. 연료전지의 종류
4. 연료전지의 특징
5. 연료전지자동차(Fuel Cell Vehicles)
6. 전기자동차
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전기가 연료전지나 태양전지 내부에 화학적 에너지 형태로 축전되는 경우가 아니라 알코올이나 수소 등의 연료 또는 태양광이나 태양열 같은 에너지원으로부터 생산되는 경우이다. 1.전기자동차의 정의
2.전기자동차의 원리
3.전기
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에너지에 비하여 연료생산효율(연료가 에너지로 전환되는 효율)은 떨어지지만, 차량효율(전환된 에너지가 차량으로 전달되는 효율)은 월등히 높은 수준이다.
분석 결과 수소 연료전지 자동차는 현재 가장 많이 이용되고 있는 가솔린 내연기
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연료전지자동차가 판매될 것이며 2013년도에는 양산에 의해 연료전지자동차가 보편화될 것으로 예상된다. 무공해 및 고효율 고분자전해질 연료전지자동차가 실용화되면 대기환경오염 방지, 지구온난화 방지 및 수송용 에너지의 절약에 기여
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종류별 특징 및 장단점
가) 클린디젤 자동차(CDV)
나) 하이브리드 자동차(HEV)
다) 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV)
라) 전기차(EV)
마) 수소 연료전지 자동차(FCEV)
3) 주요 구성 부품
2. 그린카 개발의 필요성
1) 자
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연료전지에 저장됐다가 그곳에서 전기적으로 변환된다．이 과정에서 가솔린이 지닌 포텐셜에너지가 바퀴를 구동시키는 전기에너지로 변환되는 효율은 40% 정도．순수 수소보다는 효율이 약간 떨어지고 부산물로 CO2를 발생시키지만 일반적
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연료 (천연가스, 알코올, 수소)를 사용할 수 있다 1. 연료전지의 원리
2. 연료전지의 기본 구성
3. 연료전지의 종류
4. 연료전지의 특징
5. 연료전지자동차(Fuel Cell Vehicles)
6. 전기자동차와 연료전지자동차 비교
7. 연료전지자
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위치하며 두 전극을 통하여 수소이온과 산소이온이 지나가면서 전류를 발생시키고 부산물로서 열과 물을 생성한다. 연료전지의 정의와 원리
개발의 필요성 및 장점
연료전지의 종류와 연료전지엔진
연료전지자동차의 개발현황
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