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업등 여러 산업분야에 응용가능성이 크고 환경 친화적인 에너지원으로 경제적, 환경적, 사회적 측면에서 중요한 대체에너지중의 하나로서 환경중시 21세기의 중요한 공익 기반기술이다.
연료전지용 소재개발은 발전효율 향상 및 저비용화,
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원리
3. 연료의 종류
1) 가솔린
2) 경유
3) 천연가스
4. 배출가스 생성원인 및 대책
1) 배기가스
2) 유해성분과 발생과정
3) 대책
5. 대체 에너지
1) 태양
2) 바이오에너지
3) 수소와 연료전지
4) 하이브리드카 1. 가솔린기관의 작동원리
1) 4행정(
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에너지란, 수소를 연소시켜서 얻는 에너지를 말한다. 수소를 연소시키면 같은 질량의 가솔린보다 3배나 많은 에너지를 방출한다. 또 수소는 일반 연료·자동차·비행기·연료 전지 등 현재의 에너지 시스템에서 사용되는 거의 모든 분야에 응
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지화 과정에서 또 다른 환경오염을 유발한다.
많은 처리기술 필요하다.
② 재생 에너지 장단점
발전정책
① 미국 - ‘수소·연료전지, BE 강국 건설’ 선언
2003년 1월, 기술개발에 향후 5년간 수소제조·인프라 개발에 12억 불, 연료전지 자동차
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이용이 기후변화, 대기오염, 에너지 고갈 등의 문제를 해결하는 데 기여할 수 있는 것은 사실이다. 그러나 모든 것을 수소에 의존하려 할 경우에는 예기치 않았던 문제가 발생할 수 있다.
예를들어서 연료전지를 자동차, 난방, 전력생산, 제조
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연료전지에 대해 조사하면서 느낀 점은 두 가지 있다면 그중 하나는 전혀 몰랐던 연료전지에 대해 알게 된 것이다. 매일 듣기만 했을 뿐이지 그에 대한 원리나 종류는 몰랐으며 어디에 그것이 이용되는지 자세히는 몰랐다. 하지만 이 레포트
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지 석유수입량 75%
감소를 목표로 신재생에너지 대한 투자 확대를 발표하였다.
일본은 '05년을 연료전지 상용화의 원년으로 삼아 '10년까지 연료전지 자동차 5만대와 70만 가구( 220만kW)에 가정용 연료전지를 보급할 계획을 세우고 있다. '05년 47
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이용한 알콜발효에 대한 연구는 오래전부터 수행되어 왔으며 최근에는 Sacch. diastaticus 와 Sacch. uvarum 및 Sacch. cerevisiae와의 세포융합에 의한 균주개량에 대한 연구가 국내.외에서 이미 수행되었다.
5. 연료전지
연료전지는 에너지 이용효울이
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자동차 제조 사의 경우 린번엔진 ,직분식 가솔린 엔진, 직분식 고속디젤엔진 (HDSI),수소엔진 등의 기존내연기관을 개선한 신기술을 이용한 저연비 ,저 공해 자동차를 개발함 과 동시에 전기 자동차(EV),하이브리드 전기 자동차 (HEV),연료전지 (Fu
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지는 수소와 산소의 화학반응으로 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 기술
H₂+ 1/2O₂→ H₂O + 전기
생성물이 전기와 순수(純水)인 발전효율 30~40%, 열효율 40% 이상으로 총 70~80%의 효율을 갖는 신기술임
연료전지 발전원리(
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