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만 입시전형에서 이를 활용하는 것이 옳은지에 대해 좀 더 심도 깊은 논의가 필요하다고 생각합니다. 1. 기업(삼성)을 선택한 이유
2. 기업(삼성)에서 이루고 싶은 꿈
3. 현재 자신의 위치에 오기 위해 수행해온 노력과 지원한 직무분야에
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마칠 수 있었습니다. 조직 내에서 충돌은 당연하다고 생각합니다. 그것을 인정하고 원활한 교류를 통해 그 문제를 극복할 수 있습니다. 저는 이 경험을 통해 각자의 다름을 인정하고 이를 극복하는 관계의 기술을 배울 수 있었습니다.
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자, 이러한 성격으로 인해 만나는 사람마다 쉽게 친해지는 친화력의 비결이라 생각합니다. 셋째, “리더십”입니다. 글로벌 비즈니스 동아리 SIFE를 창립, 리더를 거쳐 25개 대학 모임의 대표를 맡으며 어느 조직에 가도 성과를 내는 리더십을
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회사람들 끼리 의견이 맞지 않아 다투기도 했고, 현지 사람들과 의사소통이 되지 않아 고생하기도 했습니다. 하지만 시간이 지날수록 서로를 위하는 방법을 배우게 되었고, 말이 통하지 않아도 서로 친구가 될 수 있다는 것을 깨닫게 되었습
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서도 자신이 역량을 최대한으로 발휘 할 수 있으며 자신의 특기와 적성에 맞는 직업을 선택 함에 따라 자신이 하는 일에 좋은 바람을 불러일으킨 다는 것은 당연한 이치입니다. 하지만 저에게 있어서 선택이라는 기로는 중요 하지 않다고 생
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바탕으로”
3. 성격의 장단점을 기술하고, 자신의 신념이나 생활신조가 있다면 700자 이하로 기입하십시요. [700자 이하]
“동전의 양날”
4. 지원동기(관심분야, 입사 후 포부) 700자 이하로 기입하십시오. [700자 이하]
“금호전기에서”
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입사 후 저의 역량을 모두 발휘하여 인정받는 사원이 되겠습니다. 자기개발도 게을리 하지 않아 늘 새로운 정보를 찾아내는 밝은 직원으로, LG전자가 그 동안 해왔던 것처럼 세상에 “희망”을 전하는 마케터가 되고자 합니다. 희망을 전한다
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직원의 자긍심을 바탕으로 끊임없이 발전하는 시장의 변화를 리드하고, 고객이 만족하는데 최고의 가치를 두는 기업 문화를 만들어내겠습니다. 둘째, AJ렌터카를 한국 소비자 신뢰 기업으로 만들겠습니다. 2009년 한국 표준 협회 주관 한국 서
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꿈을 이루신 날이라고 말씀하셨습니다. 그 동안 열심히 살아온 것에 대한 보상을 받았다고 하셨습니다. 저는 그 새로운 자동차가 아니라, 대한민국 남자에게는 꿈이라는 것을 가슴깊이 느낄 수 있었습니다. 이때부터 저는 자동차에 관심을 가
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사가 모든 부품을 제작할 수는 없고 부품회사들의 도움에 의해 차를 완성하는 현실에서 “협력업체와의 관계”는 매우 중요하다고 생각합니다. 97년 도요타 협력업체 “아이신 정기”화재 사건, 도요타에 대한 업체들의 신뢰 없이는 큰 피해
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