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전압(5V), 파란색= 저항전압(2.5V), 빨간색= 인덕터 전압(9.5V)
전류(3mA)
실험 44. 직렬 RC회로의 임피던스
1. 실험 목적
(1) RC회로의 임피던스 Z는 임을 실험적으로 확인한다.
(2) 임피던스, 저항, 유도성 리액턴스, 위상각의 관계를 관찰한다.
2. 관련이
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점에서
VC = sin(2πft) 일 때
IC = C(dv/dt) = 2πf × Lcos(2πft)
VC = XC × IC = (1 / jωC) × IC
의 식을 만족함을 확인하였고,
인가전압 V, 저항에 걸린 전압 VR, 커패시터에 걸린 전압 VC 의 관계를 실험적으로 확인하였다. ① 직렬 RL 회로
② 직렬 RC 회로
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전압의 관계
Resistor
Rated Value
Applied
Voltage
,
Voltage across Resistor
,
Voltage across Inductor
,
Current (Calculated)
I, mA
Inductive
Reactance , (Calculated),
Phase Angle (Cal. from and R), degrees
Applied Voltage (Calculated) ,
3.3K
10
7.238
6.89
2.19
3146
43.57°
9.993
실험 44. 직렬 RC
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직렬회로에서 인가전압과 전류사이의 관계에 대하여 설명하시오.
-> 위의 그림을 참고하여 보면 =이고 인가전압이 라고 할 때,
(저항) (캐패시터)임을 알 수 있다.
옴의법칙 에 의해
전류 (저항) (캐패시터)의 관계를 확인 할 수 있다.
4. 식 45
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전압 및 주파수 측정
실험 35. 인덕턴스의 특성
실험 37. 인덕턴스의 직병렬 연결
실험 38. RC 시정수
실험 42. 직렬 RL회로의 임피던스
실험 43. 직렬 RL회로에서 전압관계
실험 44. 직렬 RC회로의 임피던스
실험 45. 직렬 RC회로에
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직렬로 연결 된 inverter chain형태로 공급전압의 노이즈를 최소화하고 같은 위상으로 피드백으로 Delay가 이루어지는 회로를 구현 하였다.
그림 34. 제안된 DLL 구조
본 논문에서는 이처럼 앞에서 구현해 본 각각의 블록도를 바탕으로 하나의
완성
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RC 병렬부하를 연결하여 사용하였다. 부하저항으로는 50[Ω]의 저항을 사용하였다.
그림 7은 시뮬레이션에서와 같이 전원전류가 고조파성분을 제거하고 정현파의 형태로 보상됨을 볼 수 있으며, 전원전압과 동상의 형태로 무효성분까지 보상됨
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전압계, 멀티미터 등을 활용하여 각종 회로의 전압, 전류 등의 측정 방법에 대하여 습득한다. 옴의 법칙에 대하여 실험적으로 확인하고, 원하는 전압 및 전류를 얻는 직렬회로 및 병렬회로을 설계한다. 망로전류를 이용한 회로 해석, 중첩의
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회로 이론 (Circuit Theory)
□ 키르히호프의 전압 법칙(KVL)과 전류 법칙(KCL)을 설명하고 이를 적용하여 주어진 회로의 전류와 전압을 계산하시오.
□ 저항이 직렬로 연결된 회로의 전체 저항을 구하시오.
□ 저항이 병렬로 연결된 회로의 전체
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회로이론, 전자회로실습 등을 통해 소자들의 특성을 간접적으로 이해하였습니다. 그리고 태양광전력변환의 원리인 Boost컨버터-인버터 회로를 제작하여 입력전압을 승압시키고 교류로 변환하는 과정을 시뮬레이션을 통해 확인하였고 Sin파형
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회로이론, 전자회로실습 등을 통해 소자들의 특성을 간접적으로 이해하였습니다. 그리고 태양광전력변환의 원리인 Boost컨버터-인버터 회로를 설계하여 입력전압을 승압시키고 교류로 변환하는 과정을 시뮬레이션을 통해
확인하였고 Sin파형
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회로이론, 전자회로실습 등을 통해 소자들의 특성을 간접적으로 이해하였습니다. 그리고 태양광전력변환의 원리인 Boost컨버터-인버터 회로를 설계하여 입력전압을 승압시키고 교류로 변환하는 과정을 시뮬레이션을 통해
확인하였고 Sin파형
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