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현대자동차(주)는 앞으로 도래하리라고 예상되는 시장개방과 함께 세계시장체제에 대비해야 하는 이 시점에서 내수시장의 비교우위를 기반으로 해외시장에서도 충분한 성공을 거두기 위해서, 세계시장을 발전단계에 따라 구분하여 각 시장
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진출 성공과 실패에 관한 연구 ;기은경제연구소. 서울 : 한국중소기업학회
해외건설협회(2001). 중화권 수송인프라 개발전망과 진출전략. 해외건설협회
키
중국에서의 법인, 법인 설립법, 유한책임회사, 회사설립 구비서류, 중국투자
800
경영
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진출하는 것이 유리할 것 이다.
③ 합작 법인을 통한 중국진출 ：현대자동차는 중국 진출 후발주자로서 좋지 못한 상황이었다. 당시 중국의 정치적인 압박, 후발주자로서의 악조건으로 인해 현대자동차는 합작투자를 통한 진출을 하였다.
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투자한 미국 앨라배마 공장의 가동으로 더 빠른 성장을 기대하고 있다"고 보도했다. 아울러 미국시장이 현대자동차의 최우선 공략대상이지만 오는 2010년까지 연간 판매 량 500만대를 달성하기 위해 중국과 인도, 유럽에도 초점을 맞추고 있다
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직접적인 접근방식이 필요한 것으로 여겨진다. 품질에 대한 기업 전반의 점검과 새로운 품질 시스템의 도입이 필요한 것이다.
또한 섣부른 판단을 금해야 할 필요성도 느낀다. 현대자동차는 시장의 상황을 지나치게 낙관하고 무리하게 투자
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한국타이어와 현대자동자해외진출 성공실패 사례0k
목차
1. 서론
2. 한국타이어 해외진출 성공 사례
3. 한국타이어 해외진출 실패 사례
4. 현대자동차 해외진출 성공 사례
5. 현대자동차 해외진출 실패 사례
6. 결론 및 시사점
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인도 진출 배경
국내 시장의 한계성
신흥시장 부상 – 캐나나, 인도, 러시아, 중국, 브라질 등
해외 수출 시장의 다변화
캐나다 진출 실패 - 해외 진출사업 위축 마케팅 사례 분석
1. 현대 자동차 기업 소개
인도 시장 환경 분석
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현대자동차 계열과의 체계적 협력과 시너지 효과 창출에 성공하여야 하며, 이를 통해 세계무대에서 보다 나은 제품과 기업의 우위를 다져나가는데 있어 보다 확고한 기업발판과 해외진출의 방향성을 감지하여 기업의 글로벌화 전략적 우위
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대우 의 국제경쟁력을 갉아 먹는 일로 지적되고 있다.
핵심 부품을 독자개발 대신 수입으로 대 체하면 GM대우의 기술력 및 GM대우와 거래하는 부품업체의 기술력 향상에도 문제가 될 수 있다． 또 현대자동차만 약 5000 억원씩 들어가는 플랫폼
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현대자동차만의 고유한 특색이 뚜렷하지 않다. 이러한 문제점들을 해결하기 위한 방안은 다음과 같다.
① 서비스의 강화
현대자동차는 도요타, 혼다, 닛산의 일본차가 미국과 한국에 진출해서 성공한 이유를 점검해 볼 필요가 있다. 무작정
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