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한국해양수산개발원 2001. 12
『우리나라를 동북아 국제물류거점으로 육성하기 위한 관세 자유지역 (자유무역지대) 설치방안』한국해운학회지 제29호
金昌男, 千寅鎬『東北亞 地域 海洋都市間 經濟協力모델 構想』대외경 제정책연구원 2000. 1
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해양과학고 3년
부가출, 모재혼으로 혼자생활
인천남고 2년
부모 이혼 후 부가 사망하여 조부모와 함께 생활하였지만 노령으로 근로 능력도 없고 생활이 어려워 모가 데리고와 인천에 거주지를 마련해 주었음.
관교중 2년
민식이는 현재 형과
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한국해양대 대학원, 2005), pp. 25~29.
Ⅴ. 간척사업의 지속 가능한 개발을 위한 방안
한국의 서남해안에 발달되어 있는 갯벌은 캐나다 동부해안, 미국 동부해안, 북해연안 및 아마존 유역과 더불어 세계 5대 조간대의 하나로 알려져 있다. 그러나
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Ⅰ. 항공운송시장과 인천 국제공항
1. 아시아-태평양 항공운송 시장의 동향
2. 인천국제공항의 개요
Ⅱ. 인천국제공항의 HUB전략과 경쟁공항과의 경쟁력 강화방안
1. 인천국제공항의 허브화
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1. 실험 목적
2. 실험 이론
2-1. 양항력 이론
2-2. 캘리브레이션
2-3. 6자유도 운동
2-4. 선박의 횡요감쇠장치
2-5. 선박의 타란?
2-6. 선박의 타의 중요성
2-7. 선박의 타의 종류
2-8. 캐비테이션 이론
2-9. 캐비테이션 영향
2-10. 캐비
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해양박물관과 한샘가구는 범위가 넓어서 그런지 아는 것도 많았지만 이번 오피스텔 체험견학은 2학년 때 권원형 교수님 제도 시간에 배운 재질과 도면과 시공방법이 일치하는 점도 있는 것과 이번 구조와 재료 수업 때 배웠던 재료들이 실제
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해양조사원이 전자해도 개발에 채택하고 있는 국제표준을 국방 해도의 표준규격으로 사용키로 결정함으로서 국립해양조사원이 개발하는 전자해도가 민간은 물론 국방목적으로 유용하게 사용 될 수있는 계기를 마련하였다.
전자해도의 기
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국립해양대학 교수는 양자강 물의 유입감소로 오염물질이 중국해안에 오래 머물게 될 것이며 결국에는 동중국해로 흘러 들어가지 않고 대만해안으로 밀려들어오게 될 것이라고 말했다. 쿵교수는 양자강의 물길이 바뀌어 이 같은 해양환경
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목 차
Ⅰ. 서 설
Ⅱ. 인천국제공항공사
Ⅲ. 공항의 민영화 유형
Ⅳ. 공항 민영화 효과와 단점
Ⅴ. 인천공항공사의 재정과 민영화
Ⅵ. 결 론
※ 참 고 사이트
※ 참 고 문 헌
· 인천공항공사법
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한국해양대학부 법학부, 국제법). "분쟁 해결의 기본적 조건에 관하여"
또한 일본이 독도를 국제법상에서 영토로 인정받기 위한 조건들을 충족시키기 위해 필요한 자료들을 구비했듯이, 한국은 이를 반박할 수 있는 근거들을 체계적으로 정립
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