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결과와 불확실도는 뗄레야 뗄수 없는 관계인 것같다.
그리고 이번 실험 결과를 작성하면서 유효숫자 갯수를 맞추는것의 중요성을 깨달았는데 유효숫자의 갯수를 맞추지 않고 그냥 쓰게 되면 지저분해보이고 어지러워서 계산된 값이 어떤 수
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측정하고 증류수의 밀도값을 이용해 부피를 구하고 불확정도를 구하는 것이었다. 피펫, 뷰렛, 증류수에 대해선 “더 알아볼 점”에서 자세히 알아보았다. 1. 서론
2. 실험 기구 및 시약
3. 실험 방법
4. 주의 및 참고 사항
5. 실험 결과 처
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곡면을 말한다. 액체의 성질에 따라 액면이 오목하거나 볼록해진다.
-불확실도
<x>는 측정에서 얻는 평균값이다.
5. 참고문헌
-표준일반화학실험(제6개정판), 대한화학회
-http://100.naver.com/100.nhn?docid=61540
-http://100.naver.com/100.nhn?docid=61338
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액체의 이동
1회
2회
처음눈금(mL)
53.00
53.00
나중눈금(mL)
49.88
49.77
옮긴부피(mL)
3.12
3.23
증류수의 온도 : 17.9℃
증류수의 밀도 : 0.99868 g/mL
7. 검토 및 고찰
첫 실험의 부담감을 안고 실험을 하였다. 첫 실험은 질량 측정과 액체옮기기로 간단하면서
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측정을 통해 물의 부피와 무게를 알아내어 를 통해 각 과정의 물의 밀도를 구해내었다. 얻어낸 결과 값을 통해 물의 평균 밀도를 구해본 결과 를 알게 되었다. 표준편차 역시 식에 측정값들을 대입하여 구하면 다음과 같은 계산과정을 얻게 된
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이론 및 설계
4-2. 실험장치 사진
4-3 실험방법
5. 실험결과
5-1 나노유체의 온도변화 그래프
5-2 나노유체 체적비별 열전도도
5-3 나노입자 종류별 (Vol 1%)
5-4 나노유체의 체적비별 열전도도 증가 비교표
5-5 실험에 대한 고찰
6. 결 론
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측정 ···············30
제4장 실증 분석 결과 ················34
제1절 자료의 분석 ··················34
제2절 변수의 신뢰성 분석 ·············38
제3절 결과분석 및 가설 검증 ·············39
제5
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A. Retting, Craig A. Lyon, "Crash reduction following installation of centerline rumble strips on rural two-lane roads", Accident Analysis and Prevention 36(2004) 1073-1079.
8. FHWA,“Cost-Effectiveness Techniques for Highway Safety : Resource Allocation", Report No. FHWA/RD-84/011 Final Report June
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자전거도로 정비방안에 관한 연구, 교통학회 부산지회 2007년 학술발표논문집.
홍석기(2009), 시민의 자전거 이용문화, 어떻게 활성화 할 것인가?, SDI정책리포트 제54호.
Martilla, J, James J(1997) Importance- Performance analysis, Journal of Marketing.
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