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항공노선 확장을 적극 지원하고 있다. 시는 에어부산의 부산~마카오 노선에 6개월간 운임수입 부족액 보전 지원금으로 1억1500만원을 지급하기로 했다. 신규 노선에 대해서는 3년간 착륙료 등을 할인 및 감면할 방침이다.
저가항공사를 성장하
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항공사
（Low Cost Carrier(LCC)）＋（Low Fare Airline, No Frills Carrier）
＋（Discount Carrier）＋（Economy[Budger] Airline）＋（Peanuts）＋（저가 항공사）
저임금, 효율성이 높은 중형 비행기, 25분 내외의 빠른 이착륙 준비시간, 인터넷 예약시스템 등 저
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항공(http://www.philippineair.com, 2001, 7, 20 - 2001, 8, 20)
30. 한국인터넷 정보센터(http://www.nic.or.kr, 2000, 2. 2001, 5, 1)
31. http://www.internationalnews.com/intl-news/article/0,2171,6_370241,00.html
목차
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 항공사 인터넷 활용사례와 선행연구
1. 인터넷 사용 현황
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항공권을 보다 쉽게 교환할 수 있다. 마지막으로 국내/국제 연결 항공편을 이용해도 스탬프가 모두 지급된다.
다음은 노선별 적립스탬프 개수이다.
Ⅱ. 내가 항공사의 CEO라면
㉠ 내가 에어부산의 CEO라면 (비수기에 높은 좌석 확보를 위해 취
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항공사 세계적 수준의 항공사〕
〔HR분야에서 감정노동자에 대한 중요성 대두〕
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1.유사한 분야에서 경쟁적으로 시장을
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항공사들이 세계각지에서 탄생하고, 대형 항공사들 또한 자회사로 저가항공시장에 뛰어 경쟁이 심화된 현재, 에어아시아가 경쟁 우위에 오르기 위해서는 경쟁기업과는 다른 차별적인 핵심역량이 있어야 된다고 생각한다. 나는 에어아시아가
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항공 서비스 부문 11년 연속 1위’
영국 skytrax 선정 2년 연속 ‘5star 항공사’
항공사 동맹체인 ‘star alliance’ 멤버
02. 항공업계의 시장 환경 변화
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▶ 시장 환경의 변화
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항공사의 경쟁력이 강화된다” 이고, 두 번째 가설은 “Global Alliance 가입 후 IT를 도입하면 항공사의 경쟁력이 강화된다” 이다.
첫 번째 가설의 검증은 대한항공을 사례로 들어서 효과에 대하여 검증하였고,
두 번째 가설은 여러가지 IT가 도
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항공운송업계는 세계화, 대형화 지역블록화 등을 모색하여 대륙과 대륙간의 Hub and spoke system의 장악 및 전략적 제휴를 통한 공존의 세계화를 추구하고 있다. 이에따라 세계 항공사들의 국제적 동향의 변화로 국내의 양 항공사가 경쟁력 확보
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항공사들에게 치명적이었고, 보안 비용 상승에 의한 효과, 보험료 인상, 여객 감소 등 3중고가 나타나게 되었다. 결국 미국의 항공사는 정부의 지원 없이 버티는 것이 거의 불가능해졌다.
2002년에는 미국의 2대 항공사 유나이티드 항공이 구조
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