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집중하중이 작용하지 않게 시편의 표면 또한 흠집을 완전히 없애면 더 정확한 결과 값을 얻을 수 있을 것이다. 그리고 첨부한 인장 실험 그래프에서 나타난 항복응력은 컴퓨터에서 자동적으로 0.2% 오프셋을 이용하여 계산한 값이므로 실제 연
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탄성과 탄성변형
► 소성과 소성변형
► 균일변형(균일신율)
► 불균일변형(국부신율)
► 연성
3. 하중과 연신량 곡선 ( 응력과 변형률 곡선 )
4. 시편장착방법
5. 실험장치
6. 실험방법
7. 실험결과
▲ [결과그래프1]
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하중이 어느 한쪽으로 집중되기 때문에 발생한다. 또한 기계의 부정확성과 노후로 시편을 고정할 때 그립부분이 많이 흔들림을 확인할 수 있었다. 그리고 시편을 가공할 때 정밀하게 가공하지 않아서 대칭이 맞지 않아 응력이 한쪽으로 집중
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하중이 어느 한쪽으로 집중되기 때문에 발생한다. 또한 기계의 부정확성과 노후로 시편을 고정할 때 그립부분이 많이 흔들림을 확인할 수 있었다. 그리고 시편을 가공할 때 정밀하게 가공하지 않아서 대칭이 맞지 않아 응력이 한쪽으로 집중
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, 푸아송의 비, 응력과 변형, 연신율, 종탄성계수등 이론적인 수업만 배웠었는데 오늘 시험으로 인장시험이 어떤 시험인줄 자세히 알 수 있어 뜻깊은 시간이었고 오늘의 시험을 통해 다른 강의시간 때 편하게 배울 수 있을 것 같다. 없음
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