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* 차량 소음의 종류
가속 주행 소음/배기소음/경적소음
: 환경 법규 규제 (가속 75 dB, 배기 100 dB)
* 내부소음
- 구조 전달음
: 차량 구성 부품, 각종 구조물을 통한 진동
배기계, 구동계, 차체의 진동
불쾌감을 주는 저주파수 소
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차량소음문제
⑴ 기준치를 초과한 차량소음
⑵ 소음으로 인한 주민들의 피해
3. 소음 대책
⑴ 직접적 방안
① 저 소음재 포장
② 차량속도제한
⑵ 간접적 방안
① 방음벽 설치
② 창호 교체
③ 무인CCTV 설
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Acceleration Level) : 진동가속도의 크기를 데시벨(dB)로 나타낸 것 1. 진동의 정의
2. 진동의 용어
3. 진동의 영향
4. 소음의 정의
5. 차량 소음의 형태와 저감대책
6. 차량 관리 방법
7. 방음, 방진과 자동차의 미래
8. 참고 자료
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소음공해의 경우 항공기 소음을 첫째로 꼽을 수 있으며, 다음으로 고속도로의 차량소음, 저속운행시 엔진의 소음, 고속운행시 타이어 소음 등을 들 수 있습니다. 탄화수소는 휘발유 및 디젤 차량의 감속운행시에 가장 많이 배출되며, 질소산
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소음진동매연과 관련된 주민민원이 피해배상청구 소송으로 이어진 경우가 있다. 동부고속화도로에 인접하여 거주하는 한 주민은 동부고속화도로가 개통된 이후 날로 폭증하는 차량에서 발생되는 소음진동매연으로 인하여 건물에 균열이 가
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소음에 영향을 미치는 변수에 대한 보완(지하철 차량의 설비 등)이 필요하다.
- 참고문헌 -
1. 이인모, 최상순(1994), 지하철 차량운행에 의한 인접구 조물의 소음진동영향 평가에 관한 연구, 터널과 지하공간 Vol 4.
2. 김기천(1997), 지하철의 소음
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소음진동 억제
1) 사용하는 장비는 가급적 저소음 저진동의 장비를 사용하도록 작업전에 충분히 검 토하여 최적의 장비가 사용되게 한다.
2) 발전기등의 소음장비를 사용시 장비주변에 차폐막을 설치 소음의 외부유출을 최 대한으로 억제한다
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차량 NVH 성능을 최적화하여 금호타이어가 고객 만족을 극대화하는 데 기여하는 것입니다. 특히, 소음 저감과 진동 최적화를 통해 고급 타이어의 품질을 개선하고, 이를 통해 편안한 주행 경험을 제공하는 것입니다. 또한, 금호타이어의 고유
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한국소음진동공학회에서 발표된 '차량BSR 소음발생메커니즘 규명 및 평가 방안에 관한 연구'에 의하면 신호가 발생하는 위치를 정확하게 파악해야 BSR 소음을 효과적으로 개선할 수 있다고 보고했습니다.
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소음 및 진동 특성을 평가하여 개선이 필요한 부분을 도출할 것입니다. 또한, 차량 주행 실험과 소음/진동 분석을 통해 타이어의 성능을 개선할 수 있는 구체적인 해결책을 제시하겠습니다.
1년 내에는 고도화된 NVH 계측 기술과 고속 주행 테
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차량 운행 시 발생하는 소음과 시민 불편을 최소화하기 위해 노력하고, 시민들의 눈높이에서 공공시설물 주변의 청결 상태를 주기적으로 점검하며 문제점을 선제적으로 개선해 나갈 것입니다. 예를 들어, 상습적인 불법 투기 지역을 파악하
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소음/진동 분석 기법을 빠르게 학습하여 실무에 적응할 것입니다. 또한, 선배들과의 협업을 통해 데이터 분석 및 소음 개선 작업에 대한 경험을 쌓겠습니다.
1년 내에는 차량의 NVH 성능 개선을 위한 기술적 해결책을 제시하고, 이를 통해 타이
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