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자동차의 연간 주행거리를 10%만 줄임.
절감효과 : 월간 17,000원 연간 205,000원 전국 3,256억원
자동차 공기필터를 주기적으로 교환
- 승용차의 공기필터를 적정하게 교환할 경우 배출가스가 약 10% 감소함.
고속도로에서 규정속도 준수
- 주행속
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차의 기초기술 확보에 노력하고 있다. 그러나 선진국 및 중국과 비교해 볼 때 지원 규모가 상대적으로 적어 효율적인 개발에 차질을 빚을 우려가 있다. 미래형 자동차의 기술개발은 민간 기업을 중심으로 추진되어야 하나 관련부처, 유관사업
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자동차의 검사기준을 확립, 실시해야 한다. 신규제작 자동차의 배출가스 허용기준을 강화하고 경유자동차에 대해서는 저공해 엔진을 부착토록 유도한다.
6) 운행 차에 대한 배출가스 검사강화
① 자동차 매연단속반을 운영하고 기준초과 자
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자동차 배출가스 1
3. 황사 2
Ⅲ. 대기오염 물질의 종류 3
1. 입자상 오염물질 3
2. 가스상 오염물질 4
Ⅳ. 과거의 대기오염의 예 5
1. 런던 스모그 5
2. 로스앤젤레스 스모그 6
3. 세베소 사건 7
Ⅴ. 대기오염질의 영향 8
1. 동물
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자동차 매연으로 인해 오염되고 있다고 한다. 이 매연 속에는 인간에게 치명적인 피해를 주는 유독가스가 있다는 것이 문제점이다. 이런 문제점의 원인은 바로 우리들에게 있다. 누구나 가정에 자동차 한 대씩은 소유를 하고 있다. 우리들은
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차 -
I. 서 론
II. 본 론
1. 미세먼지
2. 미세먼지 발생 원인
3. 미세먼지 비상저감조치 법적 근거 마련
4. 미세먼지 관련 8법
5. 미세먼지 계절관리제의 ‘배출감축정책’
6. 미세먼지의 피해를 줄이는 방법
7. 미세먼지가 인체에 미치는 영향
8. 일
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차 -
I. 서 론
II. 본 론
1. 미세먼지
2. 미세먼지 발생 원인
3. 미세먼지 비상저감조치 법적 근거 마련
4. 미세먼지 관련 8법
5. 미세먼지 계절관리제의 ‘배출감축정책’
6. 미세먼지의 피해를 줄이는 방법
7. 미세먼지가 인체에 미치는 영향
8. 일
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영향을 미치고 있다.
우리 나라에서는 생활수준의 향상에 따라 1980년대 후반부터 자가용 승용차의 손수 운전 시대가 열리면서 자동차의 급격한 증가를 보이고 있는데 이러한 양상은 앞으로도 계속될 것이다. 이동 배출원인 자동차는 대기를
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자동차 배기 가스를 줄이기 위해 자가용 승용차 운행을 자제하고 산업 및 난방 연료를 청정 에너지로 전환해야 한다. 경유는 휘발유보다 대기 오염 물질 배출이 훨씬 많다.
21. ④
전국적으로 지가가 앙등하였고, 토지에 대한 투기가 발생하였
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차원의 감시체제 확립을 확대해 나아가는 것이 바람직하다. 대기오염
I. 대기오염물질
1. 입자상의 물질
2. 가스상의 물질
3. 광화학 산화물
4. 환경호르몬과 다이옥신
II. 대기오염에 의한 피해
1. 인체에 미치는 영향
2. 동/식물
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