대기오염

목차

Ⅰ. 서 론 1

Ⅱ. 대기오염의 실태와 원인 1
1. 산성비 1
2. 자동차 배출가스 1
3. 황사 2

Ⅲ. 대기오염 물질의 종류 3
1. 입자상 오염물질 3
2. 가스상 오염물질 4

Ⅳ. 과거의 대기오염의 예 5
1. 런던 스모그 5
2. 로스앤젤레스 스모그 6
3. 세베소 사건 7

Ⅴ. 대기오염질의 영향 8
1. 동물에 대한 영향 8
2. 식물에 대한 영향 8
3. 재물에 대한 영향 9

Ⅵ. 우리 나라의 대체방안 9

Ⅶ. 해결 방안 10

본문내용

있다.
다. 사고 후 처리과정 및 조치
긴급대피 조치로 주민들은 이 지역을 떠났고 대기가 회복된 후에도 토양에 잔류하는 다이옥신의 독성 때문에 이 지역에 대한 접근이 금지되었다. 그 후 대대적인 정화작업이 이루어진 후 일부 주민들은 복귀하였으나 세베소는 여전히 폐쇄된 마을로 남아있다.
이 사건 후 1년 후인 1977년 과일이나 곡식에서 다이옥신의 오염농도를 조사한 결과 검출되지는 않았으나, 과일의 껍질에서는 100pg/g 정도로 검출된 바 있다.
4. 대기오염질의 영향
① 동물에 대한 영향
대기오염에 있어서 동물은 사람과 거의 마찬가지로 피해를 받지만, 양과 소는 불소화합물에 대해서 특히 예민하다. 불소가 배출되는 지역에서는 불소가 풀에 축적되어 이러한 목초를 뜯어 먹는 동물의 이(爾)가 손상되어 소화효율이 떨어지고 나아가 더 이상 먹을 수거 없게 된다.
또, 불화수소가 뽕나무 잎에 침착되면 반점이 생겨 누에 사료로서 부적당하고, 이를 먹은 누에는 소화기 장해를 일으켜 발육이 늦어지면 수량이 줄어든다. 공장이 밀집해 있는 지역인 경우, 닭의 산란율과 젖소의 착유량이 저하된다는 보고도 있다.
② 식물에 대한 영향
대기오염에 있어서 식물은 사람이나 동물보다 더 민감한데, 특히 농작물이나 과수에 많은 피해를 입힌다.
식물에 피해를 주는 유해성분은 CO2를 제외한 모든 것이라고 할 수 있으며, 크게 분진(흔히 먼지)과 가스로 나눌 수 있다. 분진은 급격한 피해를 나타내는 일은 없고, 광합성의 방해 등 만성적인 피해만 준다.
이에 반하여 유해가스는 급격한 반응을 나타내어 큰 피해를 줌으로 크게 문제시 된다.
이러한 가스로는 SO2(이산화황), SO3, 황산미스트, 불소 및 그 화합물, H2S, NH3, O3, NOx.및 HC등이 있다.
이중 대부분을 차지하는 것이 SO2이다. 이 가스는 주로 식물의 호흡생리에 관여한다.
잎의 기공과 배수공으로 침입한 SO2는 엽록소를 환원적으로 탈색시켜 광합성작용을 저해하여 유해한 알파옥시설포닉 산(acid)이 형성되어 이 물질이 세표의 파괴 작용을 한다.
피해를 입은 부분은 수분을 잃고 건조되어 얇게 되고 황갈색 내지 회백색으로 퇴색한다.
③ 재물에 대한 영향
대기오염은 경제적 손실의 요인이 되고 있다. 예를 들면, 금속의 부식, 건축 재료의 부식, 직물 및 의류의 손상, 색상변화, 예술품의 손상과 파손, 토양질의 악화 등 다양하다.
물질에 피해를 주는 원인으로는 부식, 흡착, 제거, 화학적 변화 및 전자화학적 부식 등의 요인이 있으며 기후요소도 복합적으로 작용한다.
가) 금속부식으로는 SO2, H2S 등이 있으며, Fe, Al, Ni, Cu, Zn, Mg 같은 금속을 부식한다. 또 습도와 밀접한 관계가 있다.
나) 가죽제품은 SO2를 흡수하여 산화되면 H2SO4(황산)가 되고, 이것이 피혁을 부식하고 노화시킨다.
다) 건축물에는 매연, 타르, 검댕 등의 부착에 의한 불결 및 산성우 등에 의해 탄산염을 함유한 재료(대리석조각품)를 부식시킨다.
라) 페인트와 도료는 SO2, H2S 등에 의하여 퇴색, 변색 등 피해를 입는다.
마) 의류 및 종이류는 SO2에 다같이 피해를 받고, 양모, 선, 나일론, 도서관장서 등에 피해를 가져온다. O3는 착색된 섬유를 퇴색시킨다. 고무는 오존과 광화학스모그에 의하여 노화현상이 생긴다.
5. 우리나라의 대체방안
① 1992년 리우에서 열렸던 '환경과 개발에 관한 유엔 회의'에서 지속가능한 개발을 위한 기본원칙인 '리우선언'과 세부 실천계획인'의제21'이 채택.'산림원칙성명''기후변화협약''생물다양성협약'등이 채택되었다.
② 비엔나 협약은 CFC 및 할론 등의 방출에 따른 오존층의 파괴를 방지할 목적으로 1985년 재정되었으며 87년에는 동조약의 이행을 위한 구체적인 의정서가 채택되었다.
③ 바젤협약은 유해폐기물이 국경을 넘어 이동함으로써 발생할 수 있는 인류건강에 대한 위협과 환경파괴를 방지하기 위해 1989년 3월 채택,1992년 5월 발효되었다. 가입국들에게는 폭발성, 인화성, 중독성 등의 특성이 있는 폐기물 47종의 규제대상물질에 대해 국경간 이동금지 조항을 준수해야 할 의무와 자국 영토 내에서 폐기물에의 발생을 최소화하고 가능한 한 자국 영토 내에 충분한 처리시설을 확보할 의무가 부과되고 있다.
6. 해결방안
① 기업 : 공장 굴뚝에 집진기 설치, 생산 공정개선
② 국가 : 무공해 연료개발, 오염방지 홍보 및 예방활동
가) 배출허용기준의 단계적 강화와 예시제 도입
현재 우리나라의 대기오염물질 배출허용기준은 오존, 이산화질소 등 26개 오염물질에 대해 설정되어 있다. 배출허용기준은 업계의 경쟁력을 감안하고, 기술개발 등을 통해 미리 대비할 수 있도록, 연차별, 단계별로 강화한다는 예시제를 도입하였다.
나) 자동차 공해관리 강화와 오존경보제 실시
자동차에 의한 공해를 줄이기 위해 처음 만드는 제작차와 운행되는 차의 배출허용기준을 강화하였다. 천연가스 자동차의 보급을 촉진시키고, 전기자동차 개발을 적극 지원하고 있다. 자동차 연료를 무연화하고 벤젠·황함량 기준을 강화했다.
다) 총량규제의 단계적 도입과 오염원 집중관리
정부는 배출허용기준만으로 환경기준 달성이 곤란한 지역은 단계적으로 총량규제가 도입된다. 현재는 울산공단지역에서 SO2에 대해 시범적으로 실시되고 있다. 특히 청정연료 사용지역 확대, 탈황시설의 확충 등을 통해 대도시 공단지역의 오염원을 집중 관리할 예정이다.
③지역 : 청정연료 공급 확대와 지역난방체계 구축
천연가스, 저유황 등의 청정연료 공급을 확대하기 위해, 천연가스 사용 대상지역을 서울을 중심으로 점차 늘려가고 있으며, 지역난방도 확대 보급하고 있다.
④개인 :
가) 자동차의 사용량을 줄이고 무연 휘발유 차를 사용한다.
나) 유독가스를 내뿜는 물건을 태우지 않는다.
다) 자동차에는 정화기를 부착하여 배출가스를 최소화한다.
라) 에너지원으로 태양에너지, 수력발전, 천연가스 등을 이용한다.
마) 에너지 소비를 최대로 줄이고자 노력한다.
바) 프레온 가스(에어컨, 스프레이 등)의 사용 억제 및 대체물질을 개발하여 사용한다.
사) 대중교통을 이용한다.

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