|
자동차를 조사하면서 느낀 점
지난 10년 사이에 한국 자동차산업 위상이 엄청나게 바뀐 것 같다. 한국은 세계 5위 자동차 생산국이자 10번째로 큰 자동차 시장으로 부상했으며 한국을 대표하는 현대자동차와 기아자동차는 미국은 물론 유럽과
|
|
|
차
서류전형->인성/직무능력 평가->1차면접->2차면접->최종합격자 발표
◎한국 마이크로소프트 채용 마이크로소프트 인재상
= 청렴과 정직, 타인에 대한 열린 마음과 존중, 큰 도전에 맞서며 이를 극복해내는 의지, 고객과 파트너 그리
|
|
|
자동차 산업이 생존하는 유일한 전략이 될 것임에는 틀림이 없다.
세계 시장에서의 자동차산업 경쟁력을 갖추는 것도 중요하지만 다가 올 FTA시장에서의 국내 자동차 시장을 다시 한 번 돌아보는 것도 필요하다. 더 이상 소비자들의 애국심에
|
|
|
차 블루온 개발 ………………6
Ⅵ. 해외시장 공략 ……………………………7
Ⅶ. 지속적인 사업 강화 ………………………7
Ⅷ. 수소연료 전지차 개발 ……………………8
Ⅸ. 현대모비스의 전략 ………………………8
Ⅹ. 현대제철
|
|
|
자동차부품 산업의 현재 위치
3. 자동차부품 산업의 SWOT 분석
- 국내산업의 강점
- 국내산업의 약점
- 기회 (외부요인)
- 위협 (외부요인)
- 국내산업의 발전방향
4. 산업측면에서 본 자소서, 면접 POINT
◈ 만도 기업분석 – 요약
|
|
|
자료
① 네이버카페-HR professional(인사쟁이)가 보는 실무카페
② 현대자동차 홈페이지(http://www.hyundai-motor.com)
③ 자동차산업 노동과정의 비(非)포드주의 경향과 인적자본 형성 메커니즘
④ 현대자동차 경영전략 양상과 노조의 대응 전략
⑤ 현
|
|
|
자동차 산업이 생존하는 유일한 전략이 될 것임에는 틀림이 없다.
세계 시장에서의 자동차산업 경쟁력을 갖추는 것도 중요하지만 다가 올 FTA시장에서의 국내 자동차 시장을 다시 한 번 돌아보는 것도 필요하다. 더 이상 소비자들의 애국심에
|
|
|
전략을 구사하고 있는 폴크스바겐은 2012년 말까지 공장 설비 확대와 자동차 신 모델, 기술 개발을 위해 258억 유로(약 390억 달러)를 투자해 2018년까지 세계 1위 도요타를 추월한다는 계획이다.
폴크스바겐의 스즈키 지분 인수로 세계 자동차업
|
|
|
자동차가 글로벌 순위를 더욱 끌어올릴 수 있기를 바란다.
<참고자료>
김용관, [한국車 글로벌 경쟁력을 키워라] 2. 글로벌 품질로 승부한다, 머니투데이, 2007.8.
현대 자동차 2006년 사업 보고서, 현대자동차 홈페이지
, 디젤엔진 완전 독립
|
|
|
자동차 시장 성장요인………………………………13
Ⅳ. 브라질 자동차 산업 진출사례(현대 자동차)………………14
1. 현대자동차 브라질 진출……………………………………14
2. 현대자동차 글로벌 전략…………………………………
|
|
메뉴펼치기
