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2차 전지업체이다. 일본업체들이 전세계 리튬계 2차 전지 시장의 80% 이상을 점유하고 있다. 여기에 한국의 LG화학, 삼성SDI는 10% 내외를 차지하고 있는 상황이다.
이런 중요한 산업에서 기술을 일본에 의존하고 있는 것은 앞으로의 세계 경쟁에
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2차 전지의 정의
-2차 전지란 한번 쓰고 버리는 1차 전지와는 달리, 충전기술을 통하여 여러 번 반복해서 다시 쓸 수 있는 전지를 말한다. 2차 전지의 종류에는 자동차용 연축전지, 휴대폰, 노트북, PC, 캠코더 등에 들어가는 리튬이온 전지, 니
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차세대소형전지기술개발 연구기획 보고서, 1997.
2. 한국전기연구원/전자부품연구원/전지연구조합, 2차전지산업육성대책(안) 보고서, 2000.
3. 한국전기연구원, 리튬이온전지 폐기물의 재활용동향에 대한 연구 보고서, 2000.
4. 중앙리서치센타/한
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리튬2차전지 원천기술 개발", 2013.1.15, etnews, http://www.etnews.com/news/nationland/2706617_1495.html, 2013.4.7
[23] 이정, ‘세상을 다시 바꿀 디스플레이’, 유진투자증권 2012 연간대전망 : 디스플레이 , (2011.11.14), p.42
[24] "플렉시블 AM OLED 2013년 원년, 2015년에는
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논단 : 차세대 첨단 2차전지산업의 현황 및 육성방안
정영수 1999 발행기관 한국공업화학회
공업화학전망, 2권, 1호, 시작쪽수 2쪽, 전체쪽수 4쪽
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전지의 요건 7
2.2.3 리튬이온전지의 원리 7
2.3 하이브리드 자동차에서의 리튬이온전지의 경쟁력 9
2.3.1 성능 9
2.3.2 리튬이온전지의 가격 경쟁력 10
2.3.3 리튬이온전지 적용 전망 11
2.3.4 하이브리드 자동차 전지
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리튬폴리머전지
ㆍ5.6 x 24 x38mm의 소형사이즈, 무게 10g, Cell 3.7V/500mA
ㆍ소형이면서 대용량
ㆍ직·병렬연결하시면 대용량으로 로봇제품에 사용하기 가장적합한 제품
3.1.8 무선모듈 XBee Pro
[표 3-9] 무선모듈 Xbee Pro
사 진
내 용
ㆍISM 2.4 GHz 작동 주파
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전지의 고효율화와 모듈의 대형화에 의한 저가격화가 이루어져야 한다.
다. 세계 총 발전량은 1990년 46.5MW에서 2000년에는 288MW, 2004년에는 770MW이고, 태양전지 생산량은 2005년에는 1817.7MW로 21세기 들어서면서 태양광 발전 산업은 각국의 차세대
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2차전지의 특성 비교 40
<표 25> 전기자동차와 연료전지자동차의 차이 41
<표 26> 국내 연료전지의 기술경쟁력 42
〔 그림목차 〕
<그림 1> PLC Network 구성 5
<그림 2> 열병합발전시스템의 구조 12
<그림 3> 연료전지의 구조 15
<그림 4> AC계통의
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2차년도 연구, 라용춘 책임연구원 외7명,
광전자반도체(주)
[9] 조명용 LED 시장의 개발현황 및 사업동향, 손원국, 테크월드
[10] 제2의 성장기 LED BLU 시장, 김진희(IITA통계분석팀), 정보통신 연구 진흥원
[11] LED 산업, 최현재, 동양금융증권 산업분
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전지의 상용화를 위한 핵심 기술은 무엇이라고 생각하나요?
9. 배터리 공정 최적화 경험이 있다면 설명해 주세요.
10. 본인이 LG에너지솔루션 CTO_차세대전지 직무에 적합한 이유를 한 문장으로 설명해주세요. 2025 LG에너지솔루션 CTO-차세대
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자기소개(400자 이내)
리튬이온 2차 전지, 자동차용 전지 등을 학습하고 전자CAD 등의 실습을 비롯하여 전자공학설계에 입문했습니다...(이하생략)
지원동기 및 포부(500자 이내)
삼성SDI는 혁신적인 가치를 추구하며 지속가능한 성장과 더불
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리튬 2차 전지 사업'
LG화학의 리튬 2차전지를 전 세계에 전파하는 영업인이 되고 싶습니다. 친환경 트렌드와 고유가 시대의 영향으로 앞으로 전기자동차가 중요한 대안으로 부상하면서 전기차용 리튬 2차전지의 발전 가능성은 무궁무진하다
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개 기업에만 수여하는 “CORPORATION OF THE YEAR”을 수상한 사실을 LG화학의 리튬 2차 전지의 기술력이 세계 최고임을 보여주는 예라고 생각합니다. 다양한 활동과 학생회장의 경험을 통해 많은 사람들과 만나고 소통하면서 익힌 커뮤니케이션 능
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차세대 이차전지의 핵심 기술을 개발하는 중요한 과제였으며, 저는 고체 전해질 재료의 개발 및 최적화를 담당했습니다. 전고체 배터리는 기존의 리튬이온 배터리보다 안전성 및 에너지 밀도가 높기 때문에, 이를 상용화하려는 많은 연구가
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