|
), 톱탱커스(4개사), 신성해운(3개사), 대한해운(1개사), BLT(1개사), 창명해운(2개사), Gulmar(2개사), Polaris(1개사), SH 마린(1개사), (주)포스(1개사) 등
거북선 펀드(4개사)
해양경찰청(4개사)
KSF선박금융(주)
아시아퍼시픽 펀드(15개사)
현대상선(11개사)
|
- 페이지 4페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2011.11.28
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
해운의 블루오션, 리퍼컨테이너 서비스”, 이인애 기자, 2014.03.31
월간 해양한국, “창사 43주년 특집/성장하는 리퍼컨테이너시장(5)쇠퇴하는 냉동선 시장”, 김승섭 기자, 2014.03.31
월간 해양한국, “특별인터뷰/ John M. Eliot 부산신항컨터미털(BNC
|
- 페이지 55페이지
- 가격 2,500원
- 등록일 2017.01.17
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
해운물류사업의 현 주소를 알아보았고, 외국의 로스쿨제도에 관해서 알아보았다. 현재 우리나라는 해상변호사, 해기사 출신 법조에 관해 너무나 관망적 태도로 일관하고 있다. 미국의 경우 해상변호사들은 일반변호사들과 달리 전문변호사
|
- 페이지 11페이지
- 가격 2,300원
- 등록일 2007.12.31
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
해운항만물류정보센터, http://www.spidc.go.kr/jsp/index.jsp
대한통운, http://www.korex.co.kr/ Ⅰ. 서론
-왜 물류이며 동북아 인가?
Ⅱ. 본론
가. 한국의 물류 현황
(1) GDP 대비 물류비 비중
(2) 인프라 현황
(3) 특징
(4) 문제점
|
- 페이지 23페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2014.08.08
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
해운기업 네트워크의 디지털화 분야, 비용절감 효과, 수익성 제고 위한 혁신분야, 국제분업구조 변화-국제분업 참여율이 낮아지고, global shift로 중국역할 축소할 것”.\" (月刊)海洋韓國 2020.3 (2020): 56-57.
6.경영정보시스템 교안참고 1. 서론
|
- 페이지 4페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2022.09.23
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|