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내리고 있는 중이다.
또한 관광사업의 중요한 것이 인적자원임을 알때 공사의 경영체제의 변화 한국의 이미지 제고에 노력해서 관광산업 진흥에 도움이 될 수 있도록 범국민적 국민운동도 동참되어야 할 것임을 강조하며 본 연구를 갈음 하
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한국은행, [남북경제협력 현황과 개성공단의 경제적 효과], 2004. 8
최기춘 외 5 , [남북한 경제교류협력과 발전 모델] , 오름 ,2004
통일부, [주요정책, 핵심정책] , 2007
통일부, [남북교역 실무안내] , 2003
리서치앤리서치 사이트, 정보센타, [금강산
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공사 http://www.kotra.or.kr
무역일보 http://tradenews.net
산업자원부 http://www.mocie.go.kr/
중소기업진흥공단 http://www.sbc.or.kr
전자신문 http://www.etimesi.com
한국무역협회 http://www.kita.net/
한국글로벌커머스협회 - http://www.gcakorea.org
한국경제신문 http://www.h
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내 주요조선업체 주력선종
<표 Ⅲ-4> 조선 직종별 고용규모 추이
<표 Ⅲ-5> 크루즈 선 수요전망
<표 Ⅲ-6> 한국-중국 경쟁력 비교
<표 Ⅲ-7> (철) 강재의 조선원가 비중
<표 Ⅳ-1> 한‧중‧일 조선업 인력 비교
<그림 Ⅱ-1> 조선업의 전후방
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한국 유통기업들의 성공전략으로 제시하였다는 한계점을 갖고 있다. 향후에는 지역별로 보다 많은 다국적기업들의 성공 전략사례를 바탕으로 연구가 이뤄져야 할 것이다.
둘째, 본 연구는 중국 현지에서의 조사보다는 대부분 국내의 문헌 조
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