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1) 철도의 탄생
근ㆍ현대사와 함께 한 한국철도를 보면 창설기 및 일제하의 철도부터 볼 수 있습니다.
2) 근ㆍ현대사와 함께 한 한국철도
수도권전철 2호선에서 근무하고 있는 승무원을 만나 현재 운행되고 있는 열차 안의 이야기를 들
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역사를 보면 대등관계라기 보다는 사용자측에서 정한 기준을 그대로 따라야 하는 종속관계 측면이 더 강한 것 같다. 이와 같은 노사관계의 이중성으로 종종 노사간의 갈등이 야기되므로 양 관계의 적절한 조화가 필요하다.
참고문헌
강상수
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철도 역사를 매시간 순회합니다.
3) 프랑스
프랑스는 장애인교통을 위한 위원회(a Liaison Committee for the Transport of Disabled People)가 있습니다. 이 위원회 에서는 모든 교통수단 형태에 있어서 장애인 접근에 대한 기준 설정 및 접근성 방안을 마련하
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철도ㆍ해운ㆍ항공 등]
MICE 사업
컨벤션 사업, 전시회, 박람회 및 각종 이벤
트 등 국내외 행사 기획 및 진행
테마파크 사업
레일바이크ㆍ바다열차ㆍ카페ㆍ매점ㆍ식음
료ㆍ기차펜션 등
승무서비스[승무원] 사업
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철도의 요금보조 정책이 기업차원에서 뒷받침되어야 할 것이다. 또한 고속철도의 영향을 극대화로 이끌기 위해서는 현재 부족한 고속철도 역사 주변의 연계교통망을 확충하여야 한다. 고속철도로 인해 지역간 거리는 단축되었으나 역사에서
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철도⋅도로 연결사업 (2007.12월 현재) ------17
<표 Ⅳ.1> 개성․중국․한국 공단 비교 --------------------------21
<표 Ⅳ.2> 철도개통에 따른 물류비 절감 기대효과 : 인천 ~ 남포 ----23
<표 Ⅴ.1> 4개 경협합의서 주요내용 -----------------------27
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역사적 의미
3.1 수도의 기능
3.2 신행정수도의 기능
3.3 공간적 물신주의(spatial fetishism)의 극복
3.4 네트워크 체제의 구축
3.5 수도권혼잡해결보다 수도권 경쟁력 증대의 방향
3.6 고정적인 저량(stock)개념에서 탈피하여 흐름
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승무원이 되겠습니다. 꼭 직무 수행중이 아니더라도 항상 OO항공인으로서 OO항공의 이름을 걸고 부끄럽지 않는 존재가 될 수 있도록 노력하겠습니다. 젖지 않으면서 피는 꽃은 없듯이 젖지 않고 가는 삶은 없다는 시인 도종환의 시가 있습니다
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승무원이 되도록 하겠습니다. 사람을 상대하며 소통하는 것을 즐기는 저의 성격은 대한항공의 일원으로 업무를 수행하고 위기 대처력에서 모자람이 없다고 자신합니다. 입사 후 회사 동료들과 끈끈한 동료애로 원만한 관계를 유지하여 팀의
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대화가 통하지 않아 불편한 점이 많았습니다. 그러나 영어를 배우고자 하는 도전정신을 바탕으로 꾸준히 노력한 결과 자립심과 영어 실력, 글로벌 마인드 모두를 익힐 수 있는 계기가 되었습니다. 반면 저의 단점은 제가 중요하다고 생각하는
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승무원/신입)
24. 자기소개서(대한항공여행사/가이드/신입)
25. 자기소개서(동부건설/경영지원/법무/신입)
26. 자기소개서(동양전자/생산관리/신입)
27. 자기소개서(동양전자/일반사무/경력)
28. 자기소개서(동아TV/방송작가/신
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승무원/신입)
24. 자기소개서(대한항공여행사/가이드/신입)
25. 자기소개서(동부건설/경영지원/법무/신입)
26. 자기소개서(동양전자/생산관리/신입)
27. 자기소개서(동양전자/일반사무/경력)
28. 자기소개서(동아TV/방송작가/신
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