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철도를 세계에서 다섯 번째로 도입했다는 것에 만족하지 말고, 한국형 고속철도가 세계적인 대한민국 대표 제품이 될 수 있도록 서둘러 그에 맞는 전략을 세워야 할 것이다.
9. 참고자료
<한국고속철도> http://ktx.korail.go.kr/
<철도청>
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KTX인데 호남선 구간에 차등 요금을 적용해야 하는 이유는 호남선 구간에 철도 당국의 준비 부족으로 현실에 맞지 않는 20량 편성의 장대 열차를 투입함으로써 배차 시간이 길고, 그 결과 호남선 지역 고객의 교통편익이 경부선 지역 고객에 비
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철도 개통 이전에는 철도의 주력 수송수단은 무궁화로서 철도수요의 67% 정도를 수송하였다. 이에 반해 당시 최고급수단이었던 새마을호의 경우는 33% 수준이었다. 고속철도 개통 이후에는 철도의 주력 수송수단이 KTX로 변화되었고, 철도수요
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KTX는 철도청에서 주관하는 만큼 따로 광고를 하지 않더라도 뉴스나 신문 등을 통한 보도로 충분한 홍보활동이 가능하리라 믿었을 것이다. 물론 개통 이전 몇 개월 전부터 KTX에 관련된 기사를 국민들은 쉽게 접할 수 있었다. 그러나 기사는 항
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철도산업 발전방안｣을 주제로 공개토론회를 개최한다고 밝혀 논란
▣ 정부는 이날 토론회에 철도노조, KTX 민영화 반대단체 등에도 적극적인 참여를 요청하였으나 반대 단체들에 의하여 토론회는 무산되었다.
▣ 이번 공개토론회에
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철도나 고속도로와 같은 타교통수단관의 경쟁성 및 투자재원조달방법 등에 대한 것들을 종합적으로 검토하여 투자여부를 결정하기 위한 과정이라고 보아야 할 것이다.
참고문헌
논문참조
1.박아림, 하헌구, “DEA/Window 분석을 활용한 국내 지
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철도공사에서 첫 직무를 통해 배우고 싶은 구체적인 내용과 이를 달성하기 위해 어떤 계획을 세우고 있는지 설명해 주세요. 또한, 이를 위해 본인이준비해 온 경험이 있다면 함께 기술해주세요.
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1. 면접경험&꿀팁
2. 실제 면접기출 5개년(2017~2021) 인성 + 직무
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철도가 세계 몇 번재인가?
8. KTX가 무슨 약자인지 말해라.
9. 기차역 이용시 불편한 점을 말해보라.
10. 철도하면 어떤 이미지가 연상되는가?
11. 타인을 배려해본 경험을 말해보라.
12. 복수노조에 대해 어떻게 생각하는가?
13. 우리기관의 미션을
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러한 전문성을 개발하기 위해 어떤 노력을 해왔는지 기술하여 주십시오.
코레일은 KTX 노선 확장으로 교통 체계를 획기적으로 변화시켰고 각 지역 간 접근성을 향상시켜 대한민국의 교통 문화를 초고속철도시대로 끌어 올렸습니다. 이러한
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KTX와 준고속 전동차 운행을 비롯하여 김포 경전철 및 인천공항 자기부상열차의 운행 확대를 통한 다양한 인프라 구축계획을 추진하겠습니다. 그리고 저는 도약 2015! 1등 공항철도라는 코레일공항철도의 비전을 바탕으로 도심과 공항 뿐만 아
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