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U – City란?
→ U도시법 제 2조
① 도로, 교량, 학교, 병원 등 도시기반시설에
② 첨단 정보통신기술을 융합하여 유비쿼터스기반시설을 구축하여
③ 교통, 환경, 복지 등 각종 유비쿼터스서비스를 언제 어디서나 제공하는 도시 U ̵
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첨단 자율자동차의 경우 탑승자 교통사망사고가 끊이지 않고 있다고 하는데.. 이런 문제를 해결하기 위해서는 자율형 사물인터넷 기술을 고도화 시킬 필요가 있다고 생각한다.
Ⅲ. 결론
지금까지 본 과제에서는 비대면 사회에서 필요한 정보
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제공이 필수
적일 것으로 사료됨
교 육 환 경
사업지 옆으로도 학교 부지가 예정되어 있고 5Km 반경내 모하, 석계, 농소, 입실 초등학교가 위치하고 외동중학교, 태화종합고등학교 등이 인접해 차후 교육환경은 비교적 우수할 것으로 분석됨.
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교통, 시설 등 도시의 다양한 구성요소에 적용한
미래형 첨단도시
★★★★★U-city의 비전
편리한 도시
u-교통, u-물류, u-행정, u-비즈니스, u-교육, u-문화/관광, u-홈
건강한 도시
u-보건/복지(병원, 응급구조, 건강관리)
안전한 도시
u-방범/화재
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제공할 것이다 그러나 물류관리의 영역이 광범위하기 때문에 하나하나 세부적으로 알아보지는 못한 것 같다. 이번 리포트를 통해 우리나라 물류의 현실과 문제점을 알게 되었고 나름대로 개선안을 생각해 볼 수도 있었던 좋은 기회였다 생각
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제공
주요업무 - 무역상담과 각종 추천업무, 각종 국내외 전시회국제회의 개최
규모 - 대지면적 19만 347㎡, 연 건축면적 60만 4705㎡
코엑스 연혁
1979년 7월 (구)한국종합전시장(KOEX) 개관
1986년 5월 한국종합전시장(KOEX) 설립
1988년 9월 한국종합
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첨단IT기술을 동원한 체계적인 관리
⑥ 녹색교통 수단인 자전거 이용 활성화
⑦ 4대강 사업은 엄연히 대운하 사업과 다르다
Ⅱ-Ⅴ. 4대강에 반대했던 사람들의 주장
① 4대강 사업은 한반도 대운하의 사전 작업
② 강을 통한 물류혁
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첨단IT기술을 동원한 체계적인 관리
⑥ 녹색교통 수단인 자전거 이용 활성화
⑦ 4대강 사업은 엄연히 대운하 사업과 다르다
2. 반대론자들의 주장
① 4대강 사업은 한반도 대운하의 사전 작업
② 강을 통한 물류혁명
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첨단IT기술을 동원한 체계적인 관리
⑥ 녹색교통 수단인 자전거 이용 활성화
⑦ 4대강 사업은 엄연히 대운하 사업과 다르다
Ⅱ-Ⅴ. 4대강에 반대했던 사람들의 주장
① 4대강 사업은 한반도 대운하의 사전 작업
② 강을 통한 물류혁
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첨단의 통신 및 교통수단은 콜럼부스나 로빈슨 크루소를 우화를 만들 정도로 지리, 공간적 의미를 근본적으로 변화
4. 세계화된 세계경제는 마이크로 전자통신 과학기술혁명을 기초로, 탈국경화된 자본운동을 주축으로 전개되고 있다
5. 세
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