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자동차 산업협회와는 별도로 자동차 관련기업들의 자동차 엔지니어 연합이라는 기구를 설립해 관련지식을 창출하고 확산시키는 역할을 맡겨놓고 있다. 여기서는 자동차 산업에 영향을 미치는 산업, 기술의 세계적 추세에 대한 자료 수집은
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사례------------------- 4
Ⅲ. 한.일 양국간 교역구조로 본 FTA
1. 한국과 일본의 대 세계 교역 추이--------------------- 5
2. 한.일 양국간의 교역 추이 -------------------------- 6
3. 한.일 양국의 교역형태로 본 FTA 추진 필요성----------- 10
4. 이로
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중소기업 기술능력을 효과적으로 보완할 기술혁신인프라 확충
- 지역 내 연구·시험시설의 공동활용을 위해 지방자치단체와 연계 추진
- 지역 특화산업에 대한 지방정부의 기술혁신 및 인력양성사업에 대한 지원 강화
4) 탁월성 연구거점(COE)
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중소기업의 높은 활동성
Ⅳ. 대만의 위기
1. 세계체제적 압박구조 : 국가-세계체제의 변화
2. 민주화의 이행 : 국가-시민사회의 변화
3. 민간자본의 성장 : 국가-자본관계의 변화
ⅴ. 대만행정개혁
1. 대외무역정책
2. 산업정책(대만의
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산업의 대북한 진출의 필요성
2.3.2 지역섬유기업의 대북투자 계획
2.3.3 지역섬유기업의 북한진출 활성화 방안
2.3.4 지역섬유산업의 북한 진출방식
2.4 대북 투자시 주의사항
2.4.1 대북 투자시 주의사항 20가지
2.4.2 중소기업 북한진출
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5.세계화로 인한 환경오염 사례
6.표면적 긍정적인 세계화의 대한 NGO의 견해
7.세계화&신자유주의에 대항한 NGO의 행적
8.세계정치경제학 관점에서의 세계화
9.세계화의 새로운 모색 New Globalization
10.쟁점
11.세계화의 해결방안
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산업현장에 밀착된 직업교육체제 마련
3. 소요예산
4. 분석 및 논의
Ⅷ. 향후 실업계 고등학교의 내실화 방안
1. 실업계 교원의 신분보장 및 강화
2. 실업계 교원의 전문성 신장
3. 행?재정적 지원 확대
4. 실업계 고교 활성화 대책 강화
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기업에 대한 종합적 지원체계 구축
지식기반경제사회로의 발전에 기여할 수 있도록 관련 정책 및 행정분야의 지식 정부화 적극 추진
3. 문화·관광산업의 지식경쟁력강화 정책방안
1) 창조적 지식기반 확충
. 국제경쟁력을 갖춘 상품개발기술
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2. 직업능력개발을 통한 취업능력 제고
1) 지식기반사회에 대비한 인력양성체제 구축
2) 수요자 중심의 실업자 직업훈련 실시
3) 경쟁적 직업훈련시장 조성을 통한 훈련 내실화 추진
4) 직업-훈련-자격의 연계 강화
Ⅷ. 결론
참고문헌
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자동차 생산국 세계 10대 자동차 생산기업
(2001년 기준) (2000년 기준)
자료 : 한국자동차공업협회 자료 : Automotive News Data Center
표2 제조업 중 섬유산업의 비중 (2000년 기준)
업체수(개)
종사자수(천명)
생산액(십억원)
수출(백만달러)
제조업(A)
98,1
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