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측정
3) 푸리에 변환
2. 본론
가. 실험장치
나. 실험방법
다. 실험 시 유의 사항
3. 결론
가. 실험결과
1) 결과값 t-a 그래프
2) FFT 그래프
3) Curve Fitting Tool 그래프
4) 시간에 따른 변위함수 및 그래프
5) 대수감소율, 감쇠비
6) 고유 진동
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그래프 그리는 것은 할 수 있으나 내가 원하는 방향으로 변형하는 것에는 미숙함이 나타났다.
* 참고문헌
- 최신 기계 진동학 ; Daniel J. Inman
- http://www.google.com 1.실험목적
2. 실험내용 및 이론적 배경
3. 실험장치 및 방법
4. 실험결과
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결과이다.
초기의 응력과 변형률이 비례하는 구간에서 기울기는 종탄성계수 값 E로 5.70GPa이 나오는데 이 값은 이론값 210GPa보다 훨씬 작다. 오차가 나는 이유는 표점거리를 늘렸기 때문이다. 정확한 데이터를 위해서는 익스텐소미터를 사용해
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계수
flow unit/(psi)^()
flow unit/(meter)^()
에너지
kilowatt - hours
kilowatt - hours
흐름
CFS(cubic feet / sec)
GPM(gallons / min)
MGD(million gal / day)
IMGD(Imperial MGD)
AFD(acre - feet / day)
LPS(liters / sec)
LPM(liters / min)
MLD(megaliters / day)
CMH(cubic meters / hr)
CMD(cubic meters / day
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실험제목
2. 실험순서
(1) Reynolds number 구하기
(2) 오리피스, 벤츄리미터, 마노미터를 사용해서 손실두 구하기
3. 실험이론
- Reynolds Number()
- 베르누이 방정식
- 벤츄리미터, 오리피스
- 마노미터
- 손실두
- 유량측정
3. 참고문헌
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마찰, 스트레인게이지의 위치 및 부착시표면 상태, 재료특성오차 등이 있다.
눈과 귀를 이용하여 자의 공진주파수를 찾아야 하기 때문에 아주 정확한 값을 찾기가 쉽지 않았다.(1차모드에서 3차모드로 갈수록 이 요인에 대한 오차가 클 수 있
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구글 블로그
Fluid Engineering 실험에 의한 유체공학 1.이론적 배경
ⅰ) 유량 측정 실험
ⅱ) 원심 펌프 성능실험
2. 실험목표
3. 실험방법
4. 실험결과
5.토의 (실험결과의 다양한 분석)
6. 결론(실험을 통해 얻게 된 결론 기술)
7. 참고문헌
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측정에 의한 오차를 생각해 볼 수 있다. 하지만 그것보다 더 중요한 이유는 충돌전 운동에너지가 충돌 전에는 공기에서의 마찰력에 의해 감소하고 충돌 시에는 소리에너지, 빛에너지, 열에너지 등으로 전환되었기 때문이다. 1.목적
2.이론
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네이버 지식인 홈페이지
(http://www.naver.com)
물리나라 홈페이지
(http://www.mulinara.net) Ⅰ. 문제 인식
Ⅱ. 토론과정
Ⅲ. 탐구 문제
Ⅳ. 탐구 가설
Ⅴ. 탐구 계획
Ⅵ. 탐구 과정 & 분석
Ⅶ. 결과종합
Ⅸ. 참고문헌
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측정이 가능한데, 실험을 한 결과 다른 유량측정에 비해 가장 정확한 것을알 수 있었다. 민감한 장비인 만큼 초기 유량의 제로 값을 맞추기가 어려웠지만 초기 값만 정확하게 맞추면 전자식 유량계와 오차가 거의 없는 유량 값을 얻을 수 있었
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