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진동수와 외부 진동수가 같게 되어 증폭되는 공진을 확인할 수 있다. 결과를 보면 1150rpm과 1350rpm일 때 확대율이 약 6이고 1250rpm일 때는 확대율이 50에 가깝다는 것을 확인할 수 있다. 진동 특성을 시험적으로 해석하는 과정을 통해 기초 실험 장
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  • 등록일 2015.02.04
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실험을 통하여 구하였다. 구 분 외팔보의 질량(g) 추질량(g) 외팔보길이(cm) 탄성계수(GPa) 금 속 23.1 202.8 15 40.06 플라스틱 9.2 37.9 15 3.81 : 비감쇠 고유진동수 : Damping ratio(감쇠율) : 감쇠 고유진동수 1) 금속 시편 비감쇠 고유진동수 : 감쇠율(ζ)을
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  • 등록일 2009.11.16
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진동수(ωn)을 다음 식에 대입하여 구하면 Ⅲ. 결론 및 고찰 이론적 해석 시간역 해석 주파수역 해석 고유진동수 18.95 ㎐ 17.076 ㎐ 17.09 ㎐ 감쇠비 0.001940 0.00522891 표에서 세 가지 실험에 의해 산출된 데이터들을 정리해 보았다. 시간대역해석과
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  • 등록일 2008.03.25
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57.5148899 2차 43.8683362 40.6995972 0.04 0.07497459 0.01193863 157.9456583 157.9344018 이번 실험에서는 m값을 지정하지 않고 실험을 하였다. 그리고 또한 부가질량 100g을 이용한 단순진동 실험 또한 하지 않았다. 그래서 임의로 값들을 정해서 m2를 구해보기로 하
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  • 등록일 2021.10.13
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실험 이었다. 감쇠 시스템의 경우에는 댐퍼가 존재하기 때문에 비감쇠 시스템 실험에서 보다 같은 외력에 대해서 보의 진동이 steady state상태로 도달하는 시간이 짧아지는 것을 볼 수 있었다. 위의 실험 결과를 통하여 C의 값이 24.1[kg/s] 라는 것
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  • 등록일 2011.09.07
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논문 35건

기초를 사용한다. 사질토지반에서의 침하는 타성침하로 분류되며, 대부분의 탄성침하는 하중과 현장진동으로 인하여 시공 도중에 발생한다. 기초를 설치하려는 사질토는 상대밀도가 최소한 60% 이상이거나 건조단위중량이 실험실에서 구한
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  • 발행일 2008.12.27
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기초조사 지도 6 <탐구 과제 2> 모형 자동차 만들기 지도 7 <탐구 과제 3> 모형자동차의 차체 구조가 승차감에 미치는 영향 지도 10 [탐구3-1] 차체 무게가 승차감에 미치는 영향 지도 10 [탐구3-2] 차체 길이가 승차감에 미치는 영향
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  • 발행일 2012.08.14
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기초조사 지도 6 <탐구 과제 2> 모형 자동차 만들기 지도 7 <탐구 과제 3> 모형자동차의 차체 구조가 승차감에 미치는 영향 지도 10 [탐구3-1] 차체 무게가 승차감에 미치는 영향 지도 10 [탐구3-2] 차체 길이가 승차감에 미치는 영향
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  • 발행일 2014.03.29
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기초의 지지력 산정방법에 관한 연구. 연세대학교 공과대학 산업기술연구소. 김영수, 서인식, 김병탁, 김기영. (1977). 강관말뚝의 수평거동에 대한 모형실험 연구(I); 대구지역 낙동강 모래에 대하여. 한국지반공학회지, 13(5), 59-74. 김영수, 김병
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  • 발행일 2010.12.28
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기초 자료 25. Apron과 glove : apron과 glove의 X선 방어 납당량(mmPb) : 0.25이상 26. 화재에 대비한 방사선 관리상 필요한 사항 1)방사성 물질의 보관 장소, 그 종류, 수량, 형상 등의 파악 2)화재에 의한 확산의 위험성 3)소화할 때 물을 사용해서는 곤란
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  • 발행일 2010.02.09
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취업자료 244건

00자, 최대 500자 입력가능) 기초과학연구원에서 연수기간 동안 이루고 싶은 주요 연구목표는 중이온가속기 및 기타 고에너지 실험 장치의 효율성을 극대화하고, 실험 장치의 성능을 지속적으로 최적화할 수 있는 방안을 모색하는 것입니다.
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  • 등록일 2025.05.10
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  • 직종구분 전문직
실험 장치가 보다 효율적으로 운영되도록 기여하고, 더 나아가 중이온가속기와 같은 고에너지 실험 장비의 운용에 있어 글로벌 수준의 경쟁력을 갖출 수 있도록 하는 데 중요한 역할을 하고자 합니다. 기초과학연구원에서의 연수는 제 실험
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  • 등록일 2025.05.10
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  • 직종구분 산업, 과학, 기술직
진동 특성을 평가하여 개선이 필요한 부분을 도출할 것입니다. 또한, 차량 주행 실험과 소음/진동 분석을 통해 타이어의 성능을 개선할 수 있는 구체적인 해결책을 제시하겠습니다. 1년 내에는 고도화된 NVH 계측 기술과 고속 주행 테스트 시스
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  • 등록일 2025.04.15
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  • 직종구분 전문직
진동학 등을 이수했습니다. 특히 회전체 진동 실험, 베어링 정렬 실습 등은 실제 축계 시스템 이해에 많은 도움이 되었고, 선박 추진장치가 받는 하중과 피로 문제를 이론적으로 접근하는 데 기반이 되었습니다. 졸업 프로젝트는 ‘유압 피스
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  • 직종구분 서비스, 기타 특수직
간동안 이루고 싶은 연구목표를 기술 하십시오. (최소 200자, 최대 500자 입력가능) 기초과학연구원에서 연수기간 동안 이루고 싶은 주요 연구목표는 중이온가속기의 운전 효율성을 높이고, 이를 기반으로 더 정밀한 실험 데이터를 얻는 것입니
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  • 등록일 2025.05.10
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 전문직
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