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, 그때 건전지 수명이 다 되어서가 아닌가 하는 생각이 든다. □ 실험제목 : 힘과 가속도
□ 실험목적
□ 실험원리
□ 실험기구 및 재료
□ 실험방법
□ 측정값
□ 실험결과
□ 질문 및 토의
□ 결론 및 검토
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때의 가속도를 측정하여 이를 통해 트랙이 수평인지를 알 수 있다는 것 또한 새로 배울 수 있었다.
[4] 참고문헌
① 물리학실험 제 10판 (아주대학교 출판부)
② 위키백과 [1] 측정값 및 데이터 분석
[2] 질문
[3] 결과 및 토의
[4] 참고문헌
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결과 값이 나오는 것을 봐서 어느 실험에서나 오차는 다 존재하는 것 같다. 오차가 0인 기구가 있다면 좀 더 세밀한 작업을 할 수 있을 것이란 생각이 들었다. 마찰계수 측정
1. 목적
2. 기구
3. 이론
4. 방법
5. 계산과정
6. 결론 및 고찰
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계수 측정대의 일부분이 닳은 것도 이유 중 하나라고 할 수 있겠다. 마찰계수 측정대의 일부분이 닳아 변질되면 마찰력이 달라질 수 있기 때문이다.
그리고 도르래의 마찰력에 의한 왜곡도 생각하지 않을 수 없다. 게다가, 우리가 최대 정지
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Fundamentals of Physics, 3rd, John Wiley & Sons.
pp.104~109
(6) 김기식 외 15인, 대학물리학(상), 인하대학교 출판부, 인천, 1999), pp.64~66 1. 실험목적
2. 핵심개념
3. 주요개념 이론
4. 실험기구 및 장치
5. 실험방법
6. 결과 및 고찰
7. 참고자료
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결과는 만족스러웠다.
◆ 참고문헌
물리학실험,편자:아주대 물리학실험실,아주대학교 출판부 일과 에너지 결과보고서
◆ 실험 제목 : 일과 에너지
◆ 실험 결과 및 계산
[1] 측정값 및 데이터 분석
[2] 그래프
◆ 질문에 대한 토의
◆
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마찰계수 측정값
시험 결론 및 고찰
7. 시험 결론
결과 값 해석
마찰 시험은 재료와 재료 사이의 상대 운동 시 운동저항의 크기를 측정비교하여 마찰계수를 얻어내어 최대정지마찰력이나 운동 마찰력을 얻어내는 실험이다. 하지만 운동마찰
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볼 수 있다. 이는 뉴턴의 제 2법칙에서 볼 수 있듯이 물체에 가해지는 힘과 가속도는 비례의 관계에 있음을 알 수 있다. 1. 실험목적
2. 실험원리
3. 실험 기구 및 재료
4. 실험 방법
5. 측정값
6. 실험 결과
7. 결과에 대한 논의
8. 결론
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, 이 식으로 인한 이론오차는 없다. 이를 설명할 수 있는가?
→ 실험 2에서 물체는 가속도가 .....
2. 실험과정 및 결과에 대한 토의
역학에서의 꽃이라 할 수 있는 ....... [1] 측정값 및 데이터 분석
[2] 그래프 첨부
[3] 결과 및 토의
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마찰계수 측정-미끄러져 내리는 경우
b) 경사면상에서의 마찰계수 측정 ? 미끄러져 내리는 경우
c) 경사면상에서의 마찰계수 측정 ? 끌어올리는 경우
6. 실험 결과
1) 수평면상에서의 최대 정지 마찰계수
2) 미끄러져 내려가는 경우의 최대
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