|
추락참사대책위원회, \'성명서\', 2001. 1. 30.
오이도역장애인수직리프트추락참사대책위원회, \'오이도역 장애인 추락 참사 진상규명을 위한 기자회견\'
이익섭, 『장애인의 이동 훈련』, 정립회관
한국보건사회연구원 장애인복지팀(2001), <2000
|
|
|
회사소개
Air China( 에어 차이나)
1988년에 설립되었으며, 운송량과 자산 면에서 중국 최대의 항공회사이다. 국제선 및 국내선 여객기와 화물기를 운행하며 국가지도자를 위한 특별기도 담당한다. 보유 비행기는 보잉747 18대, 보잉 737 26대를
|
|
|
추락참사대책위원회, ‘성명서’, 2001. 1. 30.
보건복지부한국보건사회연구원(2001), <2000년도 장애인 실태조사
보건사회부, <장애인 복지법령집>
노들장애인야간학교(2001), <노들바람 28호: 2001. 4.>
법제처, <대한민국 현행법령집>
|
|
|
및 안전기준을 적용하지 않았고, 오이도역 추락참사와 투쟁이후에야 산업자원부는 승강기의 범위에 장애인용 리프트(고정형/수직형)가 포함될 수 있도록 동법을 개정하여 입법예고 하였다.
그러나 고정형 리프트는 이용의 불편함, 수많은
|
|
|
추락참사는 어쩌면 예견된 것이나 다름없었다고 할 수 있습니다. 수직리프트와 고정형리프트 이외에 안전하고 편리한 것으로 인식되어 있는 엘리베이터의 경우`, 전체 지하철 역사 366곳 중 21.3%인 78곳에 불과한 상황입니다.가장 일반적인 대
|
|
메뉴펼치기
