|
저항과 같이 에너지를 소비하지 않고, 에너지를 저장하기만 한다.
전계 : 전하로부터 전속이 미치는 영역으로, 전속의 밀도가 높을 수록 전계의 세기는 커지는 것이다. 1. 유전체
2. RC과도상태
3. 축적과 방전
4. 직렬, 병렬 콘덴서
|
|
|
축적되는 것을 충전이라 한다. 그리고 충전된 전하가 콘덴서에 없어지는 것을 방전이라 한다. 전기용량을 얻기 위한 장치로 축전기라고도 한다.
전기용량 C를 가진 콘덴서에 전압 V를 가하면,
Q=cV
의 전하가 축적된다. 또한 이것에 교류전압 V
|
|
|
방전되는 시간을 실험적으로 결정한다.
2. 관련이론
커패시터는 회로에서 전기적인 전하를 모아서 에너지를 축적하고 다시 전하를 방출하여 축적된 에너지를 방출하는 소자이다.
충전이란 전하를 저장하는 것을 말하며, 방전이란 축적된 전
|
|
|
축적하고 다시 전하를 방출하여 축적된 에너지를 방출하는 소자.
충전이란 전하를 저장하는 것을 말하며, 방전이란 축적된 전하를 회로로 방출시키는 것이다.
커패시터가 완전히 충전되면 폐회로를
마치 단락된 회로처럼 만드는 특징이
|
|
|
축적된 정전기가 방전되면서 점화원이 되어 화재가 발생
할 위험이 있었음.
다. 저장소내에 불량 소화기 설치
ㅇ 화재발생시 저장소내의 불량 소화기가 작동하지 않아 탱크로리 차량내의 소화기로
화재를 진압하여 초기 진화가 지연되었음.
|
|
 |
방전 파워 제한 20
3.3.5 배터리 냉각 21
3.4 배터리관리시스템의 개발 21
3.4.1 Battery Monitoring Control 21
3.4.2 BMS Communication 25
3.4.3 Cooling FAN Control 26
3.4.5 Battery의 SOC 알고리즘 27
3.4.6 Battery 과전압 보호 제어 28
|
|
메뉴펼치기
