|
국가는 호르무즈 해협을드나드는 해상 교통로를 통제할 수 있는 수단을 갖게 되는 것이다.
또한 이 섬 주변 해저에는 막대한 양의 석유가 매장되어 있기 때문에 아랍 에미리트와 이란은 이 섬을 확보하기 위해 대립하고 있다.
이 섬의 분쟁
|
|
|
국가도 자국의 경제성장을 다른 국가의 영향아래에 두기를 원치는 않을 것이다. 그런 면에서 미국이나 E.U.같은 경제 선진국들은 안정적인 에너지 공급을 추구하게 되고 카스피해 연안의 러시아를 비롯한 생산국들은 그들이 가진 에너지의 가
|
|
|
카스피해와 투르크메니스탄
Ⅱ. 투르크메니스탄의 일반 개황
1. 기본제원
2. 투르크메니스탄의 역사
1) 고대국가의 형성
2) 투르크化 시기
3) 몽골의 침입과 종족의 분열
4) 러시아의 진출
5) 분열과 혁명
6) 소비에트化와
|
|
|
카스피해 연안국의 입장과 전망
(2) BTC 건설에 대한 미국의 입장과 전망
(3) BTC 건설에 대한 러시아의 입장과 전망
(4) BTC 건설에 대한 기타 국들의 입장과 전망
Ⅲ. 결론
1. BTC 건설 이후의 세계의 변화 양상 및 BTC의 한계점
(1) BTC 건설이
|
|
|
카스피해를 둘러싼 송유, 가스관 ------------------------------------------
<그림 5> 카스피해 연안 국가들 ----------------------------------------------------
<그림 6> 러시아 우크라이나 중 동유럽 가스관 지도 --------------------------------- < 차례 >
1장
|
|
 |
연안의 왜성연구』학술보고서(부산, 한국해양대, 2002).
9. 동아대학교, 『울산왜성,병영성지』(부산, 동아대학교박물관, 1986).
10. 울산시청홈페이지(http://www.ulsan.go.kr)(검색일:2010.05.07).
11. 문화재청 홈페이지(http://www.cha.go.kr)(검색일:2010.05.14).
15
|
|
|
국가별 요트산업 동향
3. 시사점
Ⅳ. 요트산업 육성정책 및 현황분석
1. 요트산업 육성정책
2. 전국 및 경남의 요트산업 현황
Ⅴ. 경남지역의 요트산업 육성방안
1. 목표시장 명확화
2. 기술개발 및 협력 지원
3. 경쟁력 있는 요트산업 클
|
|
|
연안운송 제약요인 분석, 한국해양수산개발원.
박항주(2007). 경부운하 건설을 위해 과대 추정된 물동량과 운송시간. 생태지평 연구소 창립 1주년 기념 토론회 자료집: 경부운하 대해부 쟁점별 전략 토론회, 77-78.
변창흠(2008). 운하구상의 허구
|
|
|
연안크루즈 활성화를 위한 유람선관광 육성방안, 경남발전연구원, 2009
김혜숙, “우리나라 크루즈 관광에 관한 연구”, 관광정책연구, 제 10권 제1호, 2003
김희수, “크루즈산업 육성 기반조성관련 기초사항 검토”, 한국문화관광연구원, 2009
|
|
|
해양 레저스포츠 활성화 방안
1. 국가차원의 추진체계 마련 및 로드맵 수립
2. 다양한 프로그램 개발 및 지도자 양성
3. 해양 레저스포츠에 대한 인식전환 및 참여확대 여건 조성
4. 해양레저의 안전한 활동여건 확보
Ⅴ. 결론
참고문헌
|
|
 |
연안 재해대책 마련, 해양 경제영토 확보와 지역민 경제 활성화를 위해 새로운 사업의 제안과 정책을 마련해 국가 발전에 큰 힘이 되어온 기관입니다. 저는 이런 한국해양과학기술진흥원의 과거와 현재, 미래를 잇는 중요한 일원이 될 수 있
|
|
메뉴펼치기
