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경제 성장에 관한 연구”,
『지중해지역연구』 제10권, 부산외국어대학교 지중해연구소, 2008. 06
최재선, “주요국의 운하 개발 및 확장 동향”, 『해양수산동향』, 해양수산개발원, 2006. 10.
______, “파나마 운하 확장과 정책 시사점”, 해양수
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컨테이너 회수율
가. 총 교역 규모의 정체 추세
나. 남북물류에 대한 종합계획 결여
다. 북한산 생산판매시장 확보의 어려움
4. 남북교역 물류기지의 필요성
가. 남북간 물류측면
나. 남한의 물류 측면
다. 북한의 물류 측면
라. 동북아
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컨테이너의 발명과 해륙일관운송체제
Ⅳ. 정기항로의 컨테이너화
1. 제1단계(1966년~1973년) - 선진국 간 항로가 진전된 시기
1) 북대서양 항로(북미동해안-유럽)
2) 대양주 항로(호주-유럽 항로)
2. 제2단계(1976년~1981년) - 선진국 - 개도국 간
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컨테이너선 운송의 장점
3) 해상운송의 역사적 발전
4) 해상운송의 경제적 영향
5) 물류 관리와 해상운송의 관계
6) 해상운송의 미래 전망
7) 환경 문제와 해상운송
8) 글로벌 해상운송 시장의 동향
9) 운송 안전과 규제
10) 기술
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선박을 통해 이동하며, 글로벌 무역의 약 80%가 해상운송에 의존하고 있다. 선박은 크기와 용도에 따라 다양한 형태로 구분되며, 대표적인 종류로는 컨테이너선, 유조선, 벌크선, 여객선 등이 있다. 선박은 배의 본체인 선체와 그 내부를 구성
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컨테이너선 FPSO, LNG-FPSO,)과 건설사업부문(주택, 토목 등 일반 건축 및 토목공사), 그리고 풍력발전설비 및 디지털 기술(풍력발전기 등 로열더치쉘, BP, 쉐브론 등 선박, 해양플랫폼,풍력발전설비)이 있다. 종업원수는 13,185명으로 노인식 사장이
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선박이 계류하기에 충분한 수심과 부두의 길이가 요구된다. 용도에 따라 잡화선 컨테이너선 전용선 여객선 부두 등으로 불리고, 모양에 따라 독식 연안식 빗모양식 등이 있다.
8. Spiral Jetty(나선형의 방파제)
길이 457m, 나선넓이 4.6m이며, 《소
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단계로 세분화하여 선주들로 하여금 자신에게 실제로 발생 가능한 위험만을 선택하여
e. 부보케 함으로써 보다 합리적인 선박보험 부보가 가능하며, 이를 통해 불필요한 위험담보로 인한 보험료 누출의 가능성을 제거 (단, 예인선,부선은 예
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탱커
1) 원유 운반선
2) 정제유 운반선
3) 화공품 운반선
4) 가스 운반선
(1) LNG 운반선
a.Membrane type
b.Moss type
(2) LPG 운반선
2. 일반 화물선
3. 컨테이너선
4. 살물선
5. 광석 운반선
6. 로로선
7. 여객선
8. 예인선
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컨테이너(container)의 의미>
a. 컨테이너의 정의
b. 컨테이너수송의 출현배경과 의의
c. 테이너운송의 경제성과 한계
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