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육성방안
1. 목표시장 명확화
2. 기술개발 및 협력 지원
3. 경쟁력 있는 요트산업 클러스터 조성
4. 요트산업 인력 교육 및 양성
5. 다양한 유형과 규모의 마리나 조성 및 이용확대 유도
6. 해외시장개척 및 홍보 지원
Ⅵ. 결론
참고문헌
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물류중심지화 정책
2. 동북아 경제권의 물류환경 변화
2.1 동북아경제권의 내용
2.2 동북아경제권 형성에 따른 물류환경의 변화
Ⅲ 동북아 주요항만의 종합물류 거점화 현황 및 실태분석
1. 국내외 구체적 사례
2. 한 중 항만물
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펀드의 선박투자 현황(1990~1999년)
제5절 한국과 독일의 선박펀드제도의 비교
1. 회사의 형태
2. 수익 배당 및 과세제도
3. 선박펀드제도의 도입배경
4. 활성화 요인 및 정책
5. 톤세제도
6. 운용회사
7. 시사점
제 3 장 결 론
참고문헌
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경쟁력 분석』 최용 외 지음/ 삼성경제 연구소, 2003년
『한국과 중국의 조선 산업 경쟁력 비교』, 박태권 (해운물류 연구소 연구 위원), 2003년
『한일간 조선산업의 국제경쟁력에 관한 실중분석』, 김율택, 2002년
2. <기타>
관세청 (http://www.c
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국제 무역론」
정영규 저, 2002, 「국제지역 경제론」
조용득 저, 1996 「한국무역 성장론」
http://www.kita.or.kr , (무역조사보고서 "우리 수출의 국제 경쟁력 현황")
http://www.mocie.go.kr , (산업자원부)
http://www.kdi.re.kr , (KDI 경제전망)
http://www.mofat.go.kr (
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국제화와 내부화의 전략을 위해서 다각적인 형태의 제휴와 과감한 M&A를 해야 하고, 그것은 곧 위험분산, 적기생산, 시장지배력 강화로 이어져야 한다. 또한 제휴를 통해 발달된 선진기술을 습득할 수 있으며, 기술력 증대에 최대한 활용하는
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항만 구축을 위한 항만물류 정화화의 과제」
(4) 임종관, 이주호 "양산항 개장이 동북아 항만 경쟁구도에 미치는 영향",
한국해양수산개발원, 기본연구 보고서 2005.5
(5)최재선, 부산항 환적 체계 개선 방안 연구
(6)한국 컨테이너 부두공단 "상하
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물류 시설 및 관리 대상 현황 분석
3. 감천항 종합보세구역 운영현황
4. 보세구역의 종합관리 시스템 구축 방안
Ⅳ 요약 및 결론
참고문헌
표 목 차
<표 Ⅱ-1> 외주물류와 제3자 물류의 비교
<표 Ⅲ-1> 감천항 부두현황
<표 Ⅲ-2> 감천
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물류의 이론적 고찰
1. 제3자 물류의 정의 및 특징
2. 제3자 물류서비스의 필요성
3. 제3자 물류의 동향 및 기대효과
4. 제3자 물류 서비스 관련 연구
Ⅲ. 우리나라 제3자 물류 현황과 주요선진국 제3자 물류 현황 비교분석
1. 우리나
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비교해보고 주시하고 있을 소비자의 손에 달려 있다. 즉, Good quality Low Price에 대한 고객의 의지를 지속적으로 만족시킴과 동시에 현실적 과제와 문제점, 시장의 변화를 파악하여 버릴 것은 용기 있게 버리고 취할 것만 선별 선택하는 전략을
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