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컨테이너선의 처음으로 부산항에 입항한 이래 인왕호가 한일항로를 운항하였지만, 컨테이너전용선으로는 Korea Wonis One호가 북미항로를 최초로 운항하였다.
컨테이너화의 이점
운송의 3대원칙인 경제성, 신속성, 안전성의 장점을 가지고
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컨테이너전용선 도입 검토
- 한,중항로와 부산,일본지방항로에 적합한 선형으로 판단
- 적합 초고속컨테이너선박 선형 : 30Knot / 350TEU 급
- 부산-일본 모지항 간 운항에도 투입 가능 (1일 2항차)
한국/중국 간 카페리서비스 강화 및 사업의 다각
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컨테이너 이동시 기계화
4) 화물의 안정성 제고 : 견고하게 밀폐되어 있으므로 파손 및 도난 위험 없음
5) 신속한 수송 : 컨테이너 전용선으로 운반, 항해기간의 단축
6) 운임절감 : Through Rate에 의한 할인 운임 적용
(2) 컨테이너 화물운송의 단
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컨테이너선의 종류
(1) 선형에 의한 분류 3가지
1) 컨테이너 전용선(Full Container Ship)
2) 세미 컨테이너선(Semi-Container Ship)
3) 재래형 컨테이너선(Container Ship)
(2) 하역방식에 의한 분류 3가지
1) LO-LO(Lift on/Lift off) 방식
2) RO-RO(Roll on/Roll off)
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컨테이너 이동시 기계화
화물의 안정성 제고 : 견고하게 밀폐
되어 있으므로 파손 및 도난 위험 없음
신속한 수송 : 컨테이너 전용선으로 운
반, 항해기간의 단축
운임절감 :
Through Rate에 의한 할인 운임
적용
│컨테이너 운
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