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미 상에 장비한 때에는
바깥쪽으로
또는 작은것과 교환
안쪽으로
또는 큰 것과 교환
연철구
계수 E
침로
N/S(E/W)
자차
E'ly(W'ly)
W'ly(E'ly)
계수
+ D
- D
미장비 때에는
좌현 전방
또는 우현 후방에
우현 전방
또는 좌현 후방에
정횡 선상에 장비한
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오차에 의해 Along Track Error(예정 비행 코스에 따른 에러)를 생성한다. 이것은 바다가 조용할수록 오차가 커진다. 다음으로 문제가 되는 것은 컴퍼스 오차이며, 이것은 Cross Track Error(예정 비행 코스에 직교하는 속도에 따른 에러)가 되므로 컴퍼
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컴퍼스(Magnetic Compass)의 기능을 구현하기 위해 설계된 기계식 계기이다. 마그네틱 컴퍼스는 여러 가지 오차들이 발생하므로 특히 난류시 에, 정확한 방향으로 직진 비행이나 정밀한 선회를 하기에는 어려움을 준다. 그러나 방향 지시계는 마그
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오차가 생기게 되고 그것이 누적되게 된다.
추가적인 오차로는 평행선을 그릴 때에 각도에 발생하는 오차이다. 원래는 컴퍼스를 이용하여 평행이동을 하는 것이 정상이지만, 컴퍼스로 하기에는 데이터가 너무 정밀하여 할 수 없었기에 각도
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오차의 조정
- 컴퍼스 법칙
각관측 정밀도와 거리관측 정밀도가 같을 경우에 사용된다.
(위거 또는 경거 오차)
× 그 해당 측선의 거리
=
EL 또는 ED
× 그 해당 측선의 거리
거리의 총합
Σl
- 트랜싯 법칙
각관측의 정밀도가 거리 관측 정밀도 보다
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