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태평양의 해양 세력을 연결하는 전략적 요충지로서, 여기서 북한은 대륙 세력을, 남한은 해양 세력을 연결하는 중심축의 역할을 담당함으로써 북한 경제의 조기 회생과 남한 경제의 대륙 진출 기지 확보라는 이득을 얻을 수 있다. 나아가 이
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태평양의 해양 세력을 연결하는 전략적 요충지로서, 여기서 북한은 대륙 세력을, 남한은 해양 세력을 연결하는 중심축의 역할을 담당함으로써 북한 경제의 조기 회생과 남한 경제의 대륙 진출 기지 확보라는 이득을 얻을 수 있다. 나아가 이
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태평양횡단의 연계지점, 관광매력의 상호보완성등의 장점을 지니고 있어서 우리나라와 중국, 일본 이 세나라가 함께 크루즈산업을 발전시킨다면 미래는 아주 밝다고 본다.
Ⅳ 결론
크루즈산업은 관광객의 직접소비하는것 외에도 외화획득효
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태평양 경제권과 한중경제협력>
조임제, <중국의 개방정책에 관한 연구>
김성훈·김태홍·심의섭,『동북아 경제권-21세기 국가 경영 전략』
세계무역기구론, 형설출판사 ,2005
한국무역협회(KOTIS), 중국무역통계, (http://www.kotis.net), 2002.7.
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- 주간신문 CMN http://www.cmn.co.kr
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