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시험방법
1) 시험체 준비
2) 재하 장치의 준비
3) 계측장비의 준비
4) 재하시험
3. 해설 및 체크사항
4. 시험결과
5. 그래프
1) 철근의 하중-변형률 곡선
2) 하중-처짐 그래프
3) 모멘트-곡률 그래프
6. 결과분석
1) 휨 보
2) 전단
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시험은 인장시험과 반대로 하중을 가하는 것이다. 연성이 있는 재료에서는 하중축과 45°를 이루는 반면에, 압축의 경우도 인장의 경우와 같이 최대전단응력이 발생하고, 그것에 의해 미끄럼변형이 일어난다. 따라서 압축항복능력은 같은 재
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시험
(σ1f-σ3f)=()(kgf/㎠)
여기서, (σ1-σ3) : 축차 응력(kgf/㎠)
Vc : 압밀 후의 체적(㎠)
ε : 축 압축량
κ : 검력계의 교정 계수
γ : 검력계의 읽음값
γ0 : 최초 검력계의 읽음값
(4) 강도 정수를 구하는 방법
가로축에 수직 응력, 세로축에 전단 응력을
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전단에만 저항한다. 그 이유는 흙이 외력을 받으면, 독립된 입자들 끼리 서로 부딪치거나 굴러서 변형되고 저항하기 때문에 점착력 있는 점토의 시험이 가능하다.
일축 압축시험 공시체는 표면이 보호되지 않는 상태이므로 추출 → 공시체 제
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1. 실험목적
이론으로 습득한 철근콘크리트 구조물 설계의기본이 되는 휨설계와 전단설계의 개념을 이해하고,철근의 배치에 따른 보의 파괴실험을 통하여철근 콘크리트 보의 역학적 거동을 확인하고 이를 활용할 수 있는 능력을 배양한다&nb
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. 그렇게 하여 우리 조의 실험에서 측정하여 얻은 값을 결과 값을 이용하여 계산하여보니 비중 Gs는 각각의 세 번의 실험에서 2.525, 2.652, 2.735 로 평균값 2.637 을 얻을 수 있었다.
2. 결과값 분석
비중 시험에서의 결과 값의 차이가 0.03이하의 값
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토질 흙을 사용할 때에는 증류수로 잘 반죽하여 풀모양으로 사용하든가 습윤상태 대로 시험하고 실험 후 노건조에 의한 건조흙의 중량(Ws)을 구한다.
피크노미터에 증류수를 채울 때에는 기포가 남지 않도록 할 것과 스토퍼를 바른 위치에 둘
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◀ 목 차 ▶
1. 시 험 목 적
2. 시 험 기 구
3. 시 험 방 법
4. 결과산출방법
5. 시 험 결 과
6. 분석및고찰
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실험의 중요성을 알게 되었다. 그리고 다음부터는 이런 큰 오차가 발생하지 않도록 다시 한 번 주의 할 수 있도록 하겠다. 목 차
1. 서론
1.1 개 요
1.2 실험 목적
1.3 이론적 배경
2. 본론
2.1 시험 기구
2.2 시험 방법
3. 결언
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)를 구하기 위하여 행한다.
R E P O R T No. 6
제목: 평판 재하 실험
담당교수
김 영 욱 교수님
교 과 목
도 로 공 학
제 출 일
2003년 4월 4 일
학 번
9 8 2 3 3 5
성 명
서 주 현 1. 개요
2. 재하 방법
3. 시험기구
4. 시험 결과 및 해석
5. 적용
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