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실험값이 다른 부분보다 소폭으로 상승한 것으로 보아 이때 부주의가 있었던 것으로 보인다.
5. 결론 (시험 소감)
이번 트러스 구조물 시험은 1학년 정역학 시간과 고체역학 초반에 배웠던 트러스를 가지고 처짐을 실험하는 것이었다. 친숙하
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시험편의 인장하중 - 변형량 관계를 측정하여 항복점, 인장강도, 탄성계수, 변형도, 단면감 소율 등의 기계적 성질을 알아보는데 이 실험의 목적이다. 만능 시험기에서 하중을 가하고 변위를 측정한 후 단면적과 길이로 나누어서 응력-변형률
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시험편과 접하는 다이의 면은 HV700이상이어야 한다.
4. 실험 방법
1) 두께가 0.1mm ~ 0.2mm인 황동, 탄소강, 알루미늄 합금 시편을 준비한다.
( 20 x 20cm 정도 되는 시편판 )
2) 시편을 Erichen Tester 위에 올려 놓는다.
3) 핸들을 시편이 걸릴만큼 조인후
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시험편의 인장하중 - 변형량 관계를 측정하여 항복점, 인장강도, 탄성계수, 변형도, 단면감 소율 등의 기계적 성질을 알아보는데 이 실험의 목적이다. 만능 시험기에서 하중을 가하고 변위를 측정한 후 단면적과 길이로 나누어서 응력-변형률
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시험편에 일정한 속도로 변형을 가해야 하는데 이 속도가 정확히 일정하지 않았을 가능성 등 여러 요인들이 실험결과에 영향을 많이 주었을 것으로 생각된다.
실험을 직접 하진 못했지만, 재료역학 등에서 배운 지식을 활용하여 실험에 참여
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실험리포트작성이다. 8시간째 실험리포트를 작성하고 있다면 말을 다한 것이다.
이 실험은 2학년 2학기 수강과목인 유체역학 시간에 이론적으로 공부하며 로그평균 구하는 공식을 직접 유도까지하며 열심히 공부했던 실험이다. 질제 시험에
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튀는 거리가 고온이 파단될 때 시편이 튀는 거리보다 더 많이 튀는 것을 관찰 할 수 있었다.
7. 참고 문헌
재료역학 -임상전 편저 /문운당 1. 실험 목적
2. 실험 기구
3. 실험 이론
4. 실험 방법
5. 실험 결과
6. 결과 고찰
7. 참고 문헌
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실험하는 도중 어떤 요인에 의해 값이 잘못 나왔거나 인장실험을 하는데 있어서 물림부에서도 소성변형이 일어났을 것 같다. 시험편의 종류를 다르게 하고 시험을 하면 결과 값이 어떻게 나올지, 오차가 얼마나 생길지 시험을 궁금했다. 실험
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실험을 통하여 여태껏 유체역학 문재를 풀 때 레이놀즈수를 주어지고 문제를 푼 기억이 난다. 그냥 우리 시험에서 주어지는 값으로만 알고 있었던 레이놀즈수를 직접 실험을 통해 구해보니 생각보다 오차의 원인으로 실재로 우리가 알고 있
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시험법들의 적용이 힘든 국부 영역의 물성 평가는 물론 마이크로, 나노스케일로의 확장을 통해 미세소자 및 부품의 물성 측정 및 신뢰성 평가에도 이용 가능하다. 특히 나노스케일에서는 나노 공정의 손상 분석과 역학 특성 평가를 통한 공정
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