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평형막대의 마찰은 토크가 평형이 되지 않았는데도 멈추어버려 정확한 측정을 방해하는 요인이 된다. 또한 실험2에서 M3가 지시계와 토크 바퀴, 추걸이 사이에서의 마찰로 제대로 수직을 이루지 못하는 경우도 배제할 수 없었다.
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결과에 대한 분석
2주에 걸쳐 이루어진 ‘힘의 평형과 토크의 평형’의 실험은 물체에 작용하는 여러 힘이 평형을 이루고 있을 때, 힘을 x성분과 y성분으로 분해해서 구한 각 힘들의 합력은 0이 된다는 이론을 바탕으로 실험하였다. 첫 번째 실
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는 실험 기구를 다루는 방법을 조금 더 익혀서 숙련되게 다룸으로써 개선할 수 있다.
이번 실험은 오차가 많이 발생한 실험이었다. 다음에 다시 이 실험을 할 기회가 있으면 오차가 없는 완벽한 실험이 될 수 있게 최선의 노력을 다 할 것이다
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토오크
http://science.kongju.ac.kr/highschool/phys/4/mechanic/circle/k21.html
* 토오크의 평형
http://heebok.kongju.ac.kr/experiment/dynamics/fm5.html
* 기초 물리에 관한 오개념들
http://chaehong55.netian.com/misscon/miss.html 1. 실험 결과
2. 토의
1. 이론치와의 오차
2. 오차
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걸렸다. 처음에 토크에 대한 개념을 보고나서 시간 안에 실험을 끝낼 수 있을까 불안했다.
나름 예비레포트를 준비하여 갔지만 3번째 실험은 어려웠고,
그 실험시간 또한 오래 걸렸다. 5. 실험결과
6. 실험결과에 대한 결론 및 토의
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결과적으로, 학생에게 ‘행복력’을 길러줄 수 있는 곳이 학교여야 한다고 생각합니다. 단순히, 고민하는 것을 넘어, 그 고민이 노력과 열정을 낳고, 그 노력과 열정이 새로운 고민을 낳으며 선순환되며 성장해나가는, 다시 말해 입시와 진로
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토크 랜치를 사용하여 잔류 토크를 측정하면서 자동차 공장의 생산성을 나타내는 지표인 ‘UPH(Unit per hour) 수치’의 중요성을 체득하였습니다. 또한 바디와 샤시를 결합하는 메리지 공정에서 자동차가 연속적으로 생산되는 과정을 세심하게
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결과를 공유하고 합리적 기준 아래 최적안을 선택하도록 중재했습니다. 이를 통해 팀워크를 회복하고 프로젝트 일정을 차질 없이 진행할 수 있었습니다. 갈등 상황에서도 데이터 기반 평가와 소통으로 최선의 해결책을 도출할 수 있음을 경
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결과적으로 68%의 높은 재료 이용율을 달성하였습니다.
[기계요소설계]
기계요소의 재료선정법과 최적 치수 선정을 학습하기 위해 이 과목을 수강했습니다.
소형 머신 바이스 설계 프로젝트를 통해 나사의 강도, 토크, 체결력을 검사하고 적
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