|
한국 제일의 항만을 갖고 있는 국제도시이며, 동북아시아의 물류의 거점 항구도시로서 지역단위의 통상산업 정책적 수단의 발굴, 육성이 중요한 도시이다. 부산광역경제권의 국제지역간 협력과 그에 조응하는 통상산업 정책을 개발하여 부
|
|
|
통상정책의 큰 틀과 지원체제를 재정비하여, 보다 주도적이고 계획적인 FTA 정책을 펴나가야 할 것이다.
향후 한-중-일 협력에 있어서 가장 바람직한 실질적인 목표 중 하나는 동북아 자유무역지대를 형성하는 문제일 것이다.한국은 ASEAN, 중국
|
|
|
서 론
Ⅱ. 경의선 복원의 통합이론적 의의
Ⅲ. 경의선 복원에 따른 남북한 물류의 현황과 전망
Ⅳ. 대륙철도와의 연결과 물류량 변화
Ⅴ. 결 론
|
|
|
한다. 경제군사적 문제란 순수 군사적 문제나 평화협정과 같은 정치군사적 사안이 아닌 문제, 즉 기본적으로는 경제협력사업이지만 DMZ 통과와 관리문제 등 때문에 남북한 양측의 군사회담이 반드시 필요한 금강산 육로관광, 경의선과 동해선
|
|
|
통 보장과 경협합의서의 실제적 발효, 남북청산결제 방식 도입과 동포우대법 제정 등이 필요하다. 또한, 기 합의된 대규모 투자 사업의 우선 순위를 선정하여 조기 착공함으로써 중국의 선점을 경계해야 한다.
경의선 북측 구간의 철도 현대
|
|
 |
서론
1. 연구의 목적
2. 연구방법 및 연구범위
본론
1. 한국 주요 기업들의 대중국 투자 현황
2. 사례분석을 통하여 본 대중국 투자에 대한 중요한 2가지 원칙
2-1. 중국의 환대를 받는 중국행 티켓 ‘기술이전’
2-1-1. 미국 휴렛
|
|
|
한 발전을 거두면서 동시에 개방화에도 큰 진전을 이루었다. 이제 우리나라는 세계에서 유수의 무역대국으로 부상하였으며, 더불어 다른 나라 경제와의 상호의존 관계도 크게 높아졌다. 이에 따라 국제간의 통상마찰이나 분쟁도 증가하여 국
|
|
|
한 관점에서 국제질서와 동북아 환경변화의 주요 특징을 감안해 보면 ‘지역차원의 다자경제협력’ 이 외교정책상의 중요한 과제이자 정책수단으로 부각됨을 알 수 있다. 물론 지역경제협력의 정책상의 유용성은 우선 세계경제의 지역화에
|
|
|
한중FTA 추진에 관한 연구 한국의 입장에서 분석”. 인하대학교 경영대학원 논문
(인하대학교 경영대학원 국제통상학과 중국지역전공 전용현)
KIEP(2005) . 기존 CGE분석에서 나타난 한중FTA의 수출 촉진효과
. 대중수출 증가율의 변화
중국 수
|
|
|
한 전망,' 『국제정치연구』 제10집 제2호. (동아시아국제정치학회, 2007).
관련 사이트 바로가기
통일부 http://www.unikorea.go.kr/
국방부 http://www.mnd.go.kr/
외교통상부 http://www.mofat.go.kr/
통일연구원 http://www.kinu.or.kr/ Ⅰ. 들어가면서
Ⅱ. 6자
|
|
 |
한 목표가 분명히 있어야 합니다. 이러한 목표는 해당 분야에서의 연구가 지원자의 진로에 어떻게 부합하는지를 설명하고, 해당 연구를 통해 어떤 식으로 성장할 수 있는지에 대한 비전을 제시해야 합니다. 예를 들어, [동북아학 분야]에서의
|
|
메뉴펼치기
