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환경의 변화
3. 변화의 필요성 인식과 선택
4. 조직 진단
1) 조직 수준
2) 집단 수준
3) 개인 수준
5. 변화 실행
1) 인간 과정
2) 기술 구조
3) 인적 자원
4) 경영 전략
6. 변화 실행 평가
Ⅲ. 결론
B. 참고 문헌
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자동차 전문잡지와 오피니언 리더를 중심으로 전개하였으며, 특히 현대차 시승기가 자주 실리도록 노력하였다. 이러한 노력으로 현대자동차에 대한 인지도가 지금은 90%까지 올라가게 되었다.
(2) 전국적인 딜러망 구축
HMI와 마루티의 판매망
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티(Maruti)
2) 대우
3) 포드(Ford)
4) 기타
3. 현대자동차의 인도 진출 요인
1) 인도 진출
2) 단독투자
(1) 인도의 국민성
(2) 용이한 Management
(3) 신속한 의사결정
(4) 인도 현지기업 이미지 제고
(5) 높은 선점 가능성
4. 현
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자동차부품 인프라
내수시장 시장점율1위
임금대비 우수한 인력
약점
1) 강성노조
2) 약한 브랜드 경영
3) 경영불투명성
4) 현지생산체제 부족 서론
사업환경 분석 및 연구동기
본론
3C 분석
COMPANY
COMPETITOR
CUSTOMER
결론
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현대자동차는 먼저 브랜드 이미지를 제고하기 위해 최신 기술집약형 자동차, 인도조건에 맞는 자동차, 4억 달러를 투자하여 만든 자동차, 투명경영을 하는 기업 등을 강조하여 광고와 홍보활동을 전개하였다. 상트로를 출시하기 이전에 사루
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현대자동차의 연혁
5. 현대자동차 CI
6. 경영실적
Ⅱ.본론
1. 인도시장 분석
1) 인도의 경제 전망
2) 인도 시장의 특성
3) 인도 시장의 투자 환경
4) 인프라
5) 한국 상품 인지도
2. 경쟁사의 인도시장 진출 현황
(1) 마루티(Maruti)
(2) 대우
(3
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인력양성사업
자문단을 구성하여 인력양성관련 주요사항을 결정 및 점검토록 추진
○ 중소부품업체의 기술인력 재교육 및 양성사업 지원을 통해 부품업체의 기술경쟁력을 제 고함. 현재 자동차부품연구원 주관으로자동차부품기술인력양성
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인력 들이 수요 예측을 해야 한다. 그리고 이를 시스템에 입력해야 한다. 이러한 주 단위 수요예측을 제대로 수행하고 있는지를 하나의 관리항목으로 놓고 이를 지키도록 유도한다는 것이다.
삼성전자는 e-SCM을 위한 청사진을 이미 그려 놓았
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현대자동차 인사시스템은 시간이 지나오면서 발전해오긴 하지만 미흡한 부분이 많았다. 특히 인력배치와 관련된 노사 간의 갈등 그리고 생산 효율이 떨어지는 등 교육훈련 자체에도 문제점을 가지고 있었다. 물론 이러한 점을 현대자동차 내
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현대자동차의 성공은 비단 오늘의 일만은 아닐 터이다. 초기 포드와의 기술제휴를 통한 1974년 토리노 모터쇼의 성공적 데뷔로 그 이름을 알리기 시작한 현대자동차의 정몽구 회장을 중심으로 한 공격적 경영은 오늘에 이르러서야 그 빛을 발
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