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자동차의 인도진출
나. 현대모비스(주)의 중국진출
다. (주)한화의 호주 진출
라. 금호산업(주)의 중국진출
마. 신호제지(주)의 캐나다 진출
2. 해외직접투자의 성공사례
가. 현대자동차의 인도진출
나. LG생활건강의 베트남진출
다. 삼성(
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3. 중국
4. 베트남
5. 인도네시아
6. 인도
7. CIS지역
8. 멕시코
Ⅳ. 해외 투자 전략
1. 우리나라기업의 해외로 진출 이유
2. 외국에서 인정받고 있는 우리 나라의 기술
3. 주요 해외 투자전략 포인트
4. 해외투자 진출 단계별 체크리스트
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현대-기아 자동차에 너무 치중되어 있다는 것도 문제가 될수 있다. 어느 한 기업에 너무 독점적으로 의존을 하다보면 언젠가는 단일 회사 납품업체로 위험에 노출되어 있을 수가 있는 것이다. 이미 외국기업의 인수 합병된 대우와 삼성자동차
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인력은 가깝게 근무하며 끊임없이 교류하고, 차량 제작 기술은 물론 더 나은 작업환경과 효율적인 생산 시스템을 구축하기 위해 노력한다.또다른 특징으로는 폭스바겐은 자동차 이름에 바람의 이름을 붙이는 것을 선호하는 브랜드다. 골프,
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자동차 배기가스 규제와 아직도 높은 화석연료 사용으로 하늘은 늘 뿌옇다. 그 하늘 아래 교사 한 사람이 30명의 학생을 가르치며 선진국의 10명 수준을 부러워한다.
그러나 이것이 전부는 아니다. 이보다 더 중요한 것은 국민들의 남을 생각하
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현대-기아 자동차에 너무 치중되어 있다는 것도 문제가 될수 있다. 어느 한 기업에 너무 독점적으로 의존을 하다보면 언젠가는 단일 회사 납품업체로 위험에 노출되어 있을 수가 있는 것이다. 이미 외국기업의 인수 합병된 대우와 삼성자동차
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인력을 최대한 활용하면서 비용의 효율성을 높이기 위해서는 고용형태와 연계하여 임금관리를 차별화 함으로써 고용과 임금유연성을 연계해 나가는 것이 바람직함.
○ 보상체계와 관련하여 기업경쟁력을 강화시키기 위한 또 다른 방안으로
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기술 진출을 증대해야 한다. 인도는 제조업이 매우 비약하고, 사용하고 있는 기술은 진부적인 것들이다. 따라서 기술을 가지고 인도에 진출해야 한다. 하지만, 최근 인도기업들이 매우 빠르게 기술이 향상되고 있다는 점을 유념하여 진출해야
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인력 확충, 중복 설비 통폐합 등의 합리화 작업 통해 최적 생산체제 구축에 많은 노력
- 글로벌화 현황
티센크루프와 자동차 철판 생산 위한 제휴
현대 하이스코와 냉연강판의 원자재인 핫코일의 수급 과 자동차용 냉연강판에 대한 기술지
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기술 진출을 증대해야 한다. 인도는 제조업이 매우 비약하고, 사용하고 있는 기술은 진부적인 것들이다. 따라서 기술을 가지고 인도에 진출해야 한다. 하지만, 최근 인도기업들이 매우 빠르게 기술이 향상되고 있다는 점을 유념하여 진출해야
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